AvtoVAZ mostrou um protótipo do carro elétrico LADA e-Largus e iniciou seus testes

Em 26 de dezembro, Izhevsk organizou uma apresentação do protótipo do carro elétrico LADA e-Largus, que contou com a presença do presidente da AvtoVAZ, Maxim Sokolov, e do chefe da República da Udmúrtia, Alexander Brechalov. O LADA e-Largus é o veículo elétrico russo mais localizado. No momento do início de sua produção piloto na fábrica LADA Izhevsk, a participação no uso de componentes de fornecedores russos será de pelo menos 50% (ou 3.600 pontos).

Fonte da imagem: lada.ru

Apresentando o protótipo e-Largus, Maxim Sokolov disse que a empresa planeja produzir um lote piloto de e-Largus em Izhevsk em 2023. Por sua vez, Alexander Brechalov observou que a infraestrutura de carregamento será desenvolvida na república nos próximos anos. Atualmente, existem 13 estações de carregamento elétrico na Udmúrtia, com planos de aumentar seu número para pelo menos 40. Com base na fábrica de automóveis LADA Izhevsk, está prevista a criação de um parque industrial que produzirá componentes para toda a indústria de transporte elétrico . A julgar pelos números, a montagem do protótipo e-Largus apresentado no evento não foi realizada em Izhevsk.

A empresa já iniciou um ciclo de testes rodoviários e laboratoriais de protótipos do veículo elétrico e-Largus, que será produzido em versão de passageiros e como carrinha comercial. Ambas as versões serão equipadas com um motor elétrico síncrono de ímã permanente de 110 kW (149,6 cv). As baterias de íons de lítio estão localizadas no compartimento do motor e no local onde estava o tanque de gasolina, graças ao qual o volume útil do compartimento de passageiros e do porta-malas permaneceu o mesmo (560 litros na versão de cinco lugares), e foi também é possível colocar o centro de gravidade mais baixo para aumentar a estabilidade do veículo.

O painel de instrumentos e-Largus permite controlar todos os seus sistemas, nível de carga e autonomia, que é de 400 km com um condutor e 100 kg de carga útil (segundo o método NEDC). Leva menos de 10 segundos para acelerar o carro elétrico a 100 km/h, a velocidade máxima é de 145 km/h (limitada eletronicamente). A capacidade total de carga é de 430 kg.