Autoridades chinesas vão abandonar subsídios para veículos elétricos em um ano

Desde 2015, o mercado chinês de veículos elétricos ficou em primeiro lugar no mundo em termos de número de veículos vendidos e, nos anos seguintes, não o fez sem subsídios direcionados do Estado. No ano que vem, seu volume será reduzido em 30% em relação ao patamar de 2019 e, a partir de 31 de dezembro do ano que vem, cessarão por completo os subsídios para vendas de veículos com novos tipos de usinas.

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Em abril de 2020, como explica a Reuters, o Ministério das Finanças da RPC decidiu reduzir gradualmente os subsídios para a compra por cidadãos e organizações de automóveis movidos a tração elétrica de uma forma ou de outra. Em 2020, os subsídios foram cortados em 10%, um ano depois em 20% e, no ano seguinte, serão cortados em 30%. Mais importante ainda, desde 2023, as autoridades do país não forneceram nenhum subsídio para a venda de novos tipos de veículos.

Um cronograma separado para cortes de subsídios está previsto para o setor de transporte público. De acordo com os resultados do ano de saída, eles foram reduzidos em 10%, no próximo ano, a redução chegará a 20%. Anteriormente, o governo da RPC estabeleceu uma meta de trazer a participação dos chamados NEVs para 20% do mercado interno de veículos novos até 2025. Este grupo inclui veículos elétricos a bateria e híbridos, inclusive recarregáveis, bem como transporte em células a combustível de hidrogênio. De acordo com as previsões de representantes da associação da indústria, até o final de 2021, as vendas dos veículos correspondentes na China aumentarão em 47%, para 5 milhões de unidades. No futuro, as autoridades locais vão fortalecer o controle sobre a segurança desses veículos.