Autoridades alemãs: transição para veículos elétricos levará mais tempo do que muitos países disseram

Como maior fabricante de automóveis da Europa, a Alemanha tem demorado a seguir o exemplo de outros países da região em seu crescente compromisso de se afastar dos combustíveis fósseis no transporte. Ao mesmo tempo, as autoridades do país decidiram aumentar o número de veículos elétricos em operação para 15 milhões de unidades até 2030. Esta amostra inevitavelmente incluirá híbridos, como explica o Ministro dos Transportes da Alemanha.

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Em uma conferência da Handelsblatt, Volker Wissing sinalizou em uma conferência patrocinada pela Handelsblatt que o objetivo declarado também incluiria híbridos, pois parece improvável aumentar a frota de carros elétricos de raça pura para 15 milhões até 2030, segundo a Reuters. Em novembro, uma coalizão do governo inicialmente queria ter 14 milhões de veículos eletrificados nas estradas alemãs até uma data específica, cerca de 10 milhões dos quais usariam baterias de tração exclusivamente como fonte de energia. Mais tarde, chegou-se a um acordo sobre 15 milhões de veículos com uma usina elétrica.

Os híbridos, conforme explicado pelo Ministro dos Transportes da Alemanha, contribuirão para o alcance da meta. Dos milhões de veículos de tração elétrica atualmente em operação no país, metade são híbridos. Wissing vê o uso de combustíveis sintéticos que combinam hidrogênio e dióxido de carbono capturados da atmosfera como um compromisso aceitável na transição para o transporte neutro em carbono. Os motores de combustão interna existentes podem funcionar com esse combustível após alguma adaptação, mas a produção em massa de combustível sintético ainda é difícil e muito cara. As indústrias de aviação e navegação serão as primeiras a mudar para esses combustíveis e, se a produção for suficiente, o transporte terrestre seguirá o exemplo. Lembrar