Até um quarto dos proprietários de Tesla estão dispostos a abandonar um carro elétrico em favor de um carro com motor de combustão interna

Histórias de fontes interessadas em aumentar os volumes de vendas sobre os benefícios de possuir veículos elétricos durante a operação são muitas vezes frustradas pela dura realidade. Uma pesquisa sociológica da S&P Global Mobility mostrou que até metade dos proprietários de veículos elétricos estão dispostos a comprar um carro com motor de combustão interna, seja como veículo principal ou como veículo adicional.

Fonte da imagem: Tesla

Segundo Electrek, que conhece os resultados deste estudo, os “desertores” do campo dos proprietários de veículos eléctricos guiam-se por três argumentos principais para tal decisão: preço, infra-estruturas e dependência da reserva de energia. Entre os participantes da pesquisa, existe uma opinião geralmente difundida sobre a conveniência de possuir um carro híbrido ou com motor de combustão interna além de um carro elétrico, para não depender dos fatores listados.

Vale ressaltar que proprietários de veículos elétricos de diferentes marcas demonstram fidelidade a esse tipo de veículo em diversos graus. A Nissan Motor, como uma das pioneiras do mercado com seu hatchback Leaf, conseguiu conquistar um público bastante fiel, que em 63,2% dos casos não está pronto para retornar ao motor de combustão interna. Para a marca Chevrolet, esse número é apenas um pouco menor – 60,6%, mas foi alcançado principalmente através do uso da família Bolt EV e Bolt EUV de veículos elétricos baratos, bastante comuns nos Estados Unidos.

Dividido por modelo específico, você pode descobrir que 37,3% dos proprietários de crossovers elétricos Ford Mustang Mach-E compraram outro veículo elétrico no futuro, mas 45,8% deles prefeririam um carro com motor de combustão interna, mas muitos deles já possuíam picapes ou crossovers da marca Ford, equipados com motor de combustão interna ou usina híbrida.

Daqueles que originalmente possuíam um Nissan Leaf, 14,3% escolheram um Tesla Model Y como sua próxima escolha e 12,4% compraram um novo Leaf em vez do anterior. Entre os proprietários do Chevrolet Bolt EV, 60,7% dos entrevistados permaneceram entre os compradores de veículos elétricos, enquanto 28,8% escolheram o mesmo modelo.

Vale ressaltar que a fidelidade à marca dos compradores de veículos elétricos também muda com o tempo. Se no segundo trimestre de 2020 apenas 24,3% dos proprietários de veículos elétricos Mercedes-Benz preferiam os mesmos veículos desta marca na compra de um automóvel novo, nos primeiros sete meses deste ano a sua quota aproximou-se dos 56,6%. No caso dos veículos elétricos Jaguar, o valor aumentou de 25 para 56,5%, a Audi reforçou a sua quota de 25,5 para 50,1% e a Porsche apresentou um aumento de 23,3 para 36,8%.

A Tesla continua a ser a líder dos mercados americano e mundial (embora com reservas neste último caso) e, no caso desta marca, a quota de proprietários fiéis de veículos eléctricos cresceu ao longo de três anos de 51,8 para 76,7%. Em outras palavras, apenas cerca de um em cada quatro proprietários está disposto a desistir de possuir um carro elétrico desta marca. Em geral, as montadoras que estão no mercado há muito tempo não têm interesse na saída de clientes dos veículos elétricos, pois agora gastam muito dinheiro na conversão de sua linha de modelos para tração elétrica.