As vendas de veículos híbridos e elétricos da BYD caíram em um terço – Tesla assumiu a liderança do mercado

Sabe-se que ao final do primeiro trimestre deste ano, a Tesla recuperou o status de maior fornecedora de veículos elétricos do mundo, já que sua concorrente mais próxima, a chinesa BYD, afundou mais no período. O líder da indústria automobilística chinesa não só reduziu em um terço as entregas de veículos híbridos e elétricos, mas também reduziu o lucro líquido em 47%.

Fonte da imagem: BYD

O CnEVPost atribui o declínio sequencial de 33,71% nas vendas de veículos híbridos e elétricos BYD para 626.263 unidades no primeiro trimestre a fatores sazonais, uma vez que nesta época do ano a demanda por veículos de passageiros na China não é tradicionalmente tão alta como no quarto trimestre. Numa base anual, a receita da BYD até cresceu 3,97%, para 17,25 mil milhões de dólares, mas diminuiu 30,6% sequencialmente. O lucro líquido do primeiro trimestre aumentou 10,62% com relação ao ano anterior, para US$ 631 milhões, mas o declínio sequencial foi de 47,33%. Os indicadores de rentabilidade das montadoras chinesas são agravados pelas “guerras de preços” desencadeadas, mas a BYD, devido à escala de produção e à presença de baterias de tração próprias, tem uma “margem de segurança” mais pronunciada nesta luta competitiva.

A empresa teve que aumentar as despesas de pesquisa e desenvolvimento em 71%, para US$ 1,46 bilhão, em comparação com o primeiro trimestre do ano passado. Por outro lado, as reservas livres de caixa da empresa cresceram para US$ 11,9 bilhões no final do primeiro trimestre deste ano, um aumento de quase 60% em relação ao ano anterior.

Dos 624.398 veículos de passageiros BYD vendidos no último trimestre, os veículos elétricos representaram 300.114 unidades, um aumento de 13,4% em relação ao ano anterior, mas uma queda de 43% em relação ao ano anterior. A diminuição sazonal da procura de automóveis no primeiro trimestre é explicada, entre outras coisas, pelos longos feriados de Ano Novo. A BYD vendeu 324.284 híbridos recarregáveis ​​no primeiro trimestre, o que é 14,5% a mais que no mesmo período do ano passado, mas 22% a menos que os resultados do quarto trimestre. No segmento de veículos comerciais, a BYD vendeu apenas 1.865 veículos no primeiro trimestre. Na comparação anual, a queda ultrapassou 55%, e na comparação sequencial foi de 12,36%. No total, a BYD vendeu 13,44% mais veículos híbridos e elétricos no primeiro trimestre do que no ano anterior.