Já no segundo semestre do ano, os especialistas da Rho Motion já conseguiram resumir os resultados do mercado de veículos elétricos no primeiro semestre deste ano. Durante esse período, 9,1 milhões de veículos elétricos foram vendidos em todo o mundo, o que corresponde a um crescimento de 28% na comparação anual. A China continua sendo o maior mercado de veículos elétricos, apresentando um crescimento de 32%.
Fonte da imagem: BYD
Estatísticas da Rho Motion mostram que 5,5 milhões de veículos elétricos foram vendidos na China nos primeiros seis meses deste ano. De fato, mais da metade das vendas mundiais de carros com esse tipo de motor foram realizadas no mercado chinês. Um em cada dois carros vendidos aqui é, há muito tempo, um veículo elétrico. Aliás, se não fosse pela pausa nos subsídios para a compra de veículos elétricos, o mercado chinês poderia ter crescido mais de 32% no primeiro semestre do ano.
A Europa continua sendo o segundo maior mercado de veículos elétricos, com 2 milhões de veículos desse tipo vendidos nos primeiros seis meses. Isso representa um aumento de 26% em relação ao ano anterior, e o aumento da demanda no último período pode ser facilmente explicado pela entrada de modelos relativamente acessíveis, como o Renault 4 e o Renault 5, no mercado europeu. Os híbridos plug-in na Europa aumentaram 27% em relação ao ano anterior, em grande parte devido à atividade de fornecedores chineses, cujos produtos desse tipo ainda não estão sujeitos aos mesmos impostos elevados na UE que os veículos elétricos “puros”.
Um generoso programa de subsídios à compra de carros elétricos pela população espanhola permitiu que suas vendas aumentassem 85% desde o início do ano. Os mercados de carros elétricos da Grã-Bretanha e da Alemanha cresceram 32% e 40%, respectivamente. No entanto, na França, sem os subsídios necessários, as vendas de carros elétricos caíram 13%.
A América do Norte, liderada pelos Estados Unidos, aumentou suas vendas de veículos elétricos em apenas 3%, para 900.000 unidades no primeiro semestre do ano. As vendas nos Estados Unidos cresceram 6%, mas o México apresentou um aumento mais expressivo, de 20%. Ao mesmo tempo, o Canadá caiu 23%, prejudicando o cenário regional. No entanto, as novas iniciativas de Donald Trump para reduzir os subsídios para as vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos a partir de 30 de setembro podem prejudicar a dinâmica do mercado doméstico no segundo semestre do ano. O terceiro trimestre ainda pode ser caracterizado por crescimento devido ao fluxo de pessoas que desejam comprar um carro com subsídio, mas apenas metade dos compradores de veículos elétricos nos Estados Unidos pode contar com ele.
O restante do mundo comprou um total de 700.000 veículos elétricos no primeiro semestre do ano, mas apresentou o crescimento mais robusto entre as macrorregiões — 40% em relação ao ano anterior. Os fabricantes chineses, enfrentando forte concorrência no mercado interno, tentarão expandir as exportações, mas é óbvio que a prioridade será dada aos países europeus, mesmo considerando o aumento das taxas de importação. México e Canadá também podem atrair a atenção das montadoras chinesas, mas os Estados Unidos criaram uma barreira confiável na forma de taxas proibitivamente altas sobre seus produtos.