Atualmente, é difícil para os fabricantes de veículos elétricos iniciantes sobreviverem não apenas no segmento de automóveis de passageiros, mas também nos comerciais. A fabricante de caminhões elétricos Nikola Motor foi recentemente atingida por um incêndio perto de sua sede e nesta semana anunciou a venda dos ativos da Romeo Power, que adquiriu há mais de um ano. A start-up Arrival, fundada por um empresário russo, também não vai bem – você terá que buscar novas formas de levantar capital.
Fonte da imagem: Nikola Motor
Uma semana antes do final de junho, segundo a Bloomberg, ocorreu um incêndio nas imediações da sede da Nikola Motor em Phoenix, EUA, que danificou quatro caminhões elétricos. A administração da empresa suspeita de incêndios criminosos de pessoas não identificadas, mas os serviços operacionais que chegaram ao local do incêndio abstiveram-se até agora de tais conclusões.
Não faz muito tempo, a Nikola Motor foi forçada a anunciar a necessidade de cortar 270 funcionários, bem como transferir seus ativos europeus para a gestão do parceiro local Iveco Group. No final do ano passado, Nikola não conseguiu produzir os 500 caminhões planejados, em maio deste ano a empresa decidiu se concentrar no mercado norte-americano, e a queda nos preços das ações desse fabricante acabou sendo tão forte que a administração da bolsa Nasdaq ameaçou excluí-los da lista de cotações. Foi revelado esta semana que a Nikola vai transferir ativos para a Romeo Power, que adquiriu há mais de um ano, sob gestão de outro proprietário com vista à posterior venda ou liquidação. A Romeo Power deveria fornecer baterias de tração a Nikola, mas a cooperação não deu certo.
Fundada pelo ex-CEO do Grupo Yota e Vice-Ministro de Telecomunicações e Comunicações de Massa da Federação Russa Denis Sverdlov, a startup britânica Arrival ainda não conseguiu alcançar estabilidade financeira e aumentar a produção de vans elétricas de entrega. A ideia de montar carros elétricos no Reino Unido foi forçada a ser abandonada, e uma tentativa de angariação de capital através de um acordo com uma empresa pública Kensington Capital Acquisition Group falhou, pois o negócio não se concretiza, como ficou conhecido esta semana. A Chegada vai buscar outras fontes de financiamento, mas a empresa começou este ano com a notícia de cortar metade do quadro de funcionários, e agora a esperança de empatar no ano que vem está se tornando cada vez mais ilusória.
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