A entrada da Rivian no mercado de ações dos Estados Unidos nos primeiros dias aumentou sua capitalização para US$ 150 bilhões, deixando muitas montadoras com mais de um século de história invejadas. Agora, a capitalização da empresa caiu para US $ 12 bilhões e, no total, corresponde aproximadamente à reserva de caixa do fabricante, que é extremamente difícil de se reerguer nas condições atuais.
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O valor das ações da Rivian caiu 93% desde que entrou na bolsa de valores, diante da agressiva política de preços da rival Tesla, dos problemas macroeconômicos e do aperto monetário das autoridades norte-americanas, torna-se cada vez mais difícil desenvolver o negócio de uma jovem empresa californiana, segundo vários analistas ouvidos pela Bloomberg. O relatório trimestral da Rivian será publicado em 9 de maio deste ano, mas a maioria das previsões diz que a receita da empresa não ultrapassará $ 650 milhões. Isso é muito superior aos $ 95 milhões ganhos um ano atrás, mas claramente muito pouco para o desenvolvimento ativo de o negócio.
Analistas da Piper Sandler acreditam que, para desenvolver o negócio até 2025, a Rivian terá que levantar pelo menos US$ 4 bilhões, já que não conseguirá cobrir suas necessidades de capital às suas próprias custas. É verdade que agora a empresa tem cerca de US$ 11,6 bilhões em suas contas, mas também enfrenta tarefas ambiciosas de desenvolvimento de negócios. A picape elétrica Rivian R1T custa agora US$ 73.000 nos Estados Unidos, enquanto a concorrente Ford F-150 Lightning pode ser comprada por US$ 60.000. Os investidores estão começando a perceber que os produtos da Rivian continuam sendo um nicho e a própria sobrevivência da empresa não é garantida.