Hoje, representantes da empresa estatal de aviação da Arábia Saudita, Saudia Group, assinaram um contrato para a compra de 100 táxis voadores na sede alemã da Lilium. Este se tornou o maior contrato confirmado para um novo tipo de mobilidade urbana – aeronaves elétricas de 5 a 6 lugares com decolagem e pouso verticais. Com os recursos recebidos, a Lilium poderá concluir o desenvolvimento e certificação da máquina, bem como colocá-la em produção.
Fonte da imagem: Lilium
Aerotaxi Lilium é um tiltrotor em forma de planador de avião com 34 ventiladores de duto rotativo nas asas. O design da aeronave permitirá que você desenvolva uma velocidade horizontal decente e economize energia da bateria durante o vôo. Este promete ser um transporte aéreo bastante silencioso, amigo do ambiente e de baixa manutenção, muito mais barato de operar do que os helicópteros tradicionais. É verdade que o custo dessas máquinas no início de sua produção será bastante alto. Por exemplo, o preço de varejo da aeronave elétrica Lilium Pioneer será de US$ 10 milhões. Ao mesmo tempo, o contrato com os sauditas para o fornecimento de 100 aeronaves com todas as opções é estimado em US$ 700 milhões, o que é claramente mais barato do que o anunciado anteriormente. custo de uma aeronave.
O Grupo Saudia pretende utilizar aeronaves elétricas Lilium para desenvolver o turismo no país e transportar peregrinos a locais sagrados para os muçulmanos. Para atrair turistas, a Arábia Saudita também encomendou “milhares” de drones de um e dois lugares para a Expo Mundial de 2030 em Riade. O país e as suas autoridades querem permanecer na vanguarda do progresso, traçando planos para, mais cedo ou mais tarde, sair da agulha do petróleo.
Para Lilium, o novo contrato “firme” tornou-se mais um suporte para a concretização de aeronaves elétricas. O primeiro modelo comercial deverá ser certificado para produção e operação em 2025. Por enquanto, ela está longe disso. Voos com pessoas a bordo ainda não são possíveis. No entanto, isso não impediu a Lilium de celebrar 106 contratos preliminares para o futuro fornecimento de táxis voadores, celebrar 76 acordos facultativos e assinar cerca de 600 memorandos de acordo com possibilidade de conversão em contratos. Em teoria, a fábrica alemã Lilium (que ainda não foi construída) produzirá até 400 táxis voadores por ano. A entrada no mercado externo nos permitirá expandir a produção em outros países.
Até agora, tudo isso parece uma divisão da pele de um urso que ainda não foi morto. A primeira produção comercial mundial de táxis voadores foi lançada apenas na China. A empresa deverá entregar o primeiro lote de 50 aeronaves elétricas Lilium à Arábia Saudita até 2029. Mas as primeiras máquinas desse tipo podem aparecer lá já em 2026. Isso faz sentido para avaliar sua aeronavegabilidade e treinar o pessoal da empresa que irá operá-los.