O tempo de carregamento das baterias de tração é fundamental para a onipresença dos veículos elétricos. A startup americana Enovix afirma ser líder de mercado em novas tecnologias de carregamento ultrarrápido, oferecendo uma solução que pode fornecer uma carga de bateria quase completa em menos de 10 minutos.

Fonte da imagem: CHUTTERSNAP/unsplash.com

Já existem algumas tecnologias de carregamento rápido no mercado. Muitas empresas estão envolvidas no desenvolvimento, desde startups como a StoreDot até grandes montadoras como a Volvo. Por exemplo, a ABB anunciou “o carregador mais rápido do mundo” capaz de carregar as baterias de tração de um carro em menos de 15 minutos. A Enovix quebrou esse recorde ao desenvolver sua própria “arquitetura de célula de bateria 3D” para veículos elétricos com cátodos e ânodos de silício.

O silício é frequentemente considerado pelos desenvolvedores como uma alternativa ao grafite em soluções de baterias, acredita-se que ele tenha potencial para fornecer maior intensidade energética para baterias de tração. A Enovix, cuja pesquisa é financiada por uma doação do Departamento de Energia dos EUA, não entrará em números específicos, dizendo que a solução da empresa aumenta a densidade de armazenamento de energia em um determinado volume em comparação com opções competitivas. De acordo com as informações disponíveis, as baterias da startup são capazes de suportar mais de 1.000 ciclos de carga mantendo 93% da capacidade.

A empresa espera que o desenvolvimento seja útil não apenas para veículos elétricos, mas também para armazenamento de energia para diversos fins. Na segunda-feira, a empresa demonstrou a capacidade de carregar uma bateria de 0 a 80% em 5,2 minutos e de 98% em menos de 10 minutos.

A capacidade de carregamento rápido pode levar à adoção em massa de veículos elétricos, disse o CEO Harrold Rust, e a própria startup mostrou um nível de desempenho que excede as expectativas atuais de muitos OEMs. Para ele, as montadoras buscam baterias de grande capacidade e os projetos de infraestrutura pretendem aumentar o número de postos de carregamento rápido. A empresa tem o potencial de resolver os dois problemas ao mesmo tempo, oferecendo baterias de longo alcance que carregam em muito pouco tempo.

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