No final de junho, a Xiaomi começou a aceitar encomendas para seu novo crossover elétrico YU7, mas até o final de julho não conseguiu enviar mais de 6.042 carros, embora o número de pré-encomendas nos primeiros três minutos tenha ultrapassado 200.000 unidades, e ao final da primeira hora tenha atingido 289.000 unidades. Esse ritmo de atendimento à demanda pelo novo modelo promete sérios problemas para a Xiaomi.
Fonte da imagem: Xiaomi
Recorde-se que, até ao final deste ano, a Xiaomi pretende produzir 350.000 veículos elétricos de dois modelos nas suas duas fábricas em Pequim, apesar de a segunda fábrica ter começado a operar gradualmente apenas em meados de junho e a primeira estar projetada para produzir 150.000 carros por ano. Em termos gerais, em termos de volume de entregas de crossovers de médio porte de todos os tipos na China, a Xiaomi conseguiu chegar ao quarto lugar com as suas 6.042 unidades, mas a diferença entre o número esperado de pré-encomendas e o volume real de entregas ainda é muito grande.
No primeiro semestre do ano, a Xiaomi conseguiu entregar 150.000 veículos elétricos, e as estatísticas desse período incluíram apenas os sedãs SU7. Portanto, para entregar mais 200.000 carros até o final do ano, a empresa terá que se esforçar bastante. Em média, 33.000 veículos elétricos precisam ser entregues mensalmente. Em julho, esse número, considerando o SU7, atingiu apenas 30.452 unidades. Muito provavelmente, a Xiaomi lidará com essa tarefa com a ajuda da segunda empresa, mas não entregará diretamente os crossovers YU7 com a quantidade necessária do mercado.
As estatísticas da empresa já mostram que o fluxo de clientes entre os dois modelos de carros elétricos da Xiaomi não é tão grande. Por exemplo, apenas 10% dos potenciais compradores do SU7 expressaram sua disposição de comprar o YU7. Em outras palavras, esses modelos têm um público consumidor bastante estável, e os compradores não estão dispostos a alternar entre eles ao fazer pedidos se a versão necessária não estiver disponível. Com uma variedade de apenas dois modelos, a Xiaomi enfrenta uma grave escassez de ambos, e para o novo YU7, a escassez é muito mais pronunciada. Isso prejudica a imagem da empresa e dá origem a um mercado secundário especulativo, e em um ambiente altamente competitivo, tudo isso não beneficiará a Xiaomi.