O anúncio formal do carro elétrico Volkswagen ID.7 ocorreu em abril, mas ele estará à venda na Europa e na China apenas neste outono e chegará aos EUA apenas no próximo ano. Nas páginas da rede social LinkedIn, a gigante automobilística alemã publicou esta semana um comunicado sobre o início da montagem de veículos elétricos deste modelo numa fábrica na Alemanha.
Fonte da imagem: Volkswagen, LinkedIn
Na linha da empresa, este é o maior representante da plataforma MEB, com exceção do ID.Buzz maior, e o segundo modelo baseado nele, que será vendido mundialmente, além do ID.4. A novidade também será o sexto modelo de carro elétrico da linha Volkswagen. Na época do anúncio, foi relatado que o ID.7 se tornaria o modelo mais “longo alcance” e energeticamente eficiente na plataforma MEB. A versão ID.7 Pro será equipada com uma bateria de tração de 77 kWh, proporcionando até 611 km de autonomia com uma única carga. Mais tarde, aparecerá a variante ID.7 Pro S, que conta com uma bateria de tração com capacidade de 86 kWh e autonomia estimada de 696 km.
Fonte da imagem: Volkswagen
A Volkswagen prestou especial atenção à aerodinâmica do ID.7. O carro recebeu não apenas uma silhueta aerodinâmica e um fundo coberto por escudos, mas também entradas de ar no para-choque que direcionam o fluxo de ar de forma ideal, além de persianas ativas em uma falsa grade do radiador. Um spoiler integrado na tampa do porta-malas, aros com formato especial e um difusor na parte inferior do para-choque traseiro completam a lista de elementos que afetam a aerodinâmica do veículo. A Volkswagen gastou cerca de mil milhões de euros para reequipar a fábrica de Emden para a produção de veículos eléctricos, e esta semana anunciou a saída do primeiro exemplar do ID.7 da linha de montagem.