A empresa de táxi aéreo Lililum recebeu aprovação da UE para desenvolver e operar aeronaves elétricas de decolagem e pouso verticais. A empresa alemã recebeu autorização da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA). Este é um desenvolvimento fundamental para a indústria, que trabalha há vários anos para preparar essa tecnologia para uso comercial.
Fonte da imagem: Lilium
A empresa recebeu a chamada “aprovação de organização de design” (DOA) da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia. Na verdade, trata-se de uma licença com condições especiais. O documento dá à empresa a oportunidade de projetar e produzir suas aeronaves na ausência de regras oficiais acordadas e implementadas para esta área.
Alastir McIntoch, diretor de tecnologia e chefe de engenharia da Lilium, disse na segunda-feira que a aprovação poderia efetivamente ser considerada uma “licença para operar” para a empresa. “Receber a aprovação do projeto da EASA nos motiva ainda mais a avançar com a comercialização do revolucionário transporte Lilium Jet”, disse McIntosh em comunicado.
Luc Tytgat, diretor-executivo interino da agência da UE, disse que ela “estabelece regras operacionais sólidas e cuida dos aspectos ambientais, incluindo os níveis de ruído, ao mesmo tempo que garante o cumprimento de altos padrões de segurança”. Ele acrescentou: “Ao mesmo tempo, temos receio de criar barreiras à entrada neste novo mercado e estamos a trabalhar em parceria com a Lilium num prazo apertado. Gostaria de felicitar a Lilium por conseguir a aprovação do projeto, o que contribui para o desenvolvimento da aviação elétrica europeia.”
Nos últimos anos, os gigantes da tecnologia e os capitalistas de risco investiram milhares de milhões de dólares em empreendimentos destinados a criar um táxi voador, mas até agora com pouco sucesso. No caso dos veículos Lilium, eles estão mais voltados para o transporte intermunicipal, mas não para voos para outros países. Tecnicamente, o Lilium Jet utiliza várias pequenas hélices acionadas por motores elétricos para fornecer sustentação durante a decolagem e aterrissagem, bem como impulso durante o voo de cruzeiro.
Quando estiver totalmente pronto para voos comerciais, espera-se que o Lilium Jet seja capaz de viajar cerca de 300 km por hora com uma única carga, o que equivale a dirigir de Londres a Manchester. A Lilium, fundada em 2015 por quatro graduados da Universidade Técnica de Munique, planeja iniciar voos comerciais até 2025.
Deve-se notar que a empresa já enfrenta forte concorrência de gigantes aeroespaciais como Boeing e Airbus. Eles são acompanhados pela startup alemã Volocopter, que também desenvolve um táxi aéreo com decolagem e pouso vertical.