As vagas publicadas recentemente mostram que a Tesla está retornando aos seus planos temporariamente congelados para um caminhão semi-elétrico – a iniciativa foi lançada em 2017 e o progresso tem sido modesto desde então. Em três vagas, a empresa procura funcionários para trabalhar nas linhas de produção de caminhões em Sparks, NV. Lá, a Tesla, em parceria com a Panasonic, já fabrica baterias para seus veículos elétricos.
Alexandria Sage | Reuters
As duas primeiras vagas referem-se à contratação de engenheiros de processos que estarão envolvidos na implantação, desenvolvimento e otimização de técnicas de manufatura relacionadas ao Semi. Eles serão responsáveis por otimizar o pipeline, interagindo com os departamentos de projeto, testes e controle de qualidade, resolvendo os problemas que surgirem e melhorando e reduzindo constantemente os custos dos processos. A terceira vaga é de engenheiro de qualidade na Gigafactory 1, que será responsável pela gestão operacional e técnica e controle de qualidade dos produtos fabricados para a Semi, bem como seu atendimento aos requisitos e especificações da Tesla.
A Tesla anunciou o Semi em novembro de 2017 e disse então que as entregas aos clientes começariam em cerca de dois anos, com o Semi com um alcance máximo de 480 km com uma única carga estimada em 50.000, e a opção com um alcance de 800 km a 80.000. A empresa lembrou ainda que sem carga, os carros serão capazes de acelerar a 160 km / h em 5 segundos, e com uma carga de 36 toneladas – até 100 km / h em 20 segundos.
Após pedidos de caminhões de empresas como Anheuser-Busch, DHL Group, PepsiCo, Pride Group e Walmart, a Tesla anunciou atrasos na produção do Semi durante os resultados financeiros do terceiro trimestre de 2019 e depois em abril de 2020. Em junho passado, o CEO Elon Musk enviou um e-mail a todos os funcionários da Tesla pedindo que o Semi fosse produzido em massa.
«É hora de fazer todo o possível e colocar o Tesla Semi em produção em massa. Até agora, o carro é produzido em quantidades limitadas, o que nos permitiu melhorar muitos aspectos do design – observou então. “A fabricação de baterias e transmissões ocorrerá em uma instalação em Nevada, com a maior parte do trabalho provavelmente em outros estados.”
Mas nas demonstrações financeiras da empresa para o terceiro trimestre de 2020, a Tesla mencionou sua iniciativa Semi apenas duas vezes, informando que o projeto estava em desenvolvimento e observando que ainda não havia decidido sobre a localização da produção de Semi nos Estados Unidos.
Em novembro, em entrevista na Conferência Europeia, Máscara disse que Tesla está buscando criar uma versão do Semi, que teria um alcance ainda maior de uma única carga – até 1000 km. A empresa possui vários protótipos de caminhões Semi que estão em operação há mais de um ano. Mas ele não disse quando a produção completa de baterias Semi ou de longo alcance para ele poderia começar.