A Tesla reativa o desenvolvimento de Semi caminhões e busca especialistas

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As vagas publicadas recentemente mostram que a Tesla está retornando aos seus planos temporariamente congelados para um caminhão semi-elétrico – a iniciativa foi lançada em 2017 e o progresso tem sido modesto desde então. Em três vagas, a empresa procura funcionários para trabalhar nas linhas de produção de caminhões em Sparks, NV. Lá, a Tesla, em parceria com a Panasonic, já fabrica baterias para seus veículos elétricos.

Alexandria Sage | Reuters

As duas primeiras vagas referem-se à contratação de engenheiros de processos que estarão envolvidos na implantação, desenvolvimento e otimização de técnicas de manufatura relacionadas ao Semi. Eles serão responsáveis ​​por otimizar o pipeline, interagindo com os departamentos de projeto, testes e controle de qualidade, resolvendo os problemas que surgirem e melhorando e reduzindo constantemente os custos dos processos. A terceira vaga é de engenheiro de qualidade na Gigafactory 1, que será responsável pela gestão operacional e técnica e controle de qualidade dos produtos fabricados para a Semi, bem como seu atendimento aos requisitos e especificações da Tesla.

A Tesla anunciou o Semi em novembro de 2017 e disse então que as entregas aos clientes começariam em cerca de dois anos, com o Semi com um alcance máximo de 480 km com uma única carga estimada em 50.000, e a opção com um alcance de 800 km a 80.000. A empresa lembrou ainda que sem carga, os carros serão capazes de acelerar a 160 km / h em 5 segundos, e com uma carga de 36 toneladas – até 100 km / h em 20 segundos.

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Após pedidos de caminhões de empresas como Anheuser-Busch, DHL Group, PepsiCo, Pride Group e Walmart, a Tesla anunciou atrasos na produção do Semi durante os resultados financeiros do terceiro trimestre de 2019 e depois em abril de 2020. Em junho passado, o CEO Elon Musk enviou um e-mail a todos os funcionários da Tesla pedindo que o Semi fosse produzido em massa.

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«É hora de fazer todo o possível e colocar o Tesla Semi em produção em massa. Até agora, o carro é produzido em quantidades limitadas, o que nos permitiu melhorar muitos aspectos do design – observou então. “A fabricação de baterias e transmissões ocorrerá em uma instalação em Nevada, com a maior parte do trabalho provavelmente em outros estados.”

Mas nas demonstrações financeiras da empresa para o terceiro trimestre de 2020, a Tesla mencionou sua iniciativa Semi apenas duas vezes, informando que o projeto estava em desenvolvimento e observando que ainda não havia decidido sobre a localização da produção de Semi nos Estados Unidos.

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Em novembro, em entrevista na Conferência Europeia, Máscara disse que Tesla está buscando criar uma versão do Semi, que teria um alcance ainda maior de uma única carga – até 1000 km. A empresa possui vários protótipos de caminhões Semi que estão em operação há mais de um ano. Mas ele não disse quando a produção completa de baterias Semi ou de longo alcance para ele poderia começar.

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