A Tesla não desistiu da esperança de equipar o Roadster com propulsão a jato e está adiando a demonstração para pelo menos agosto.

Apresentado há quase nove anos, o Tesla Roadster de segunda geração, carro esportivo elétrico, sofreu um atraso recorde, já que a produção ainda não começou, apesar da empresa estar aceitando pagamentos antecipados de potenciais compradores. O novo prazo sugere que o lançamento do carro não acontecerá antes de agosto.

Fonte da imagem: SpaceX

De forma reveladora, o Electrek reporta isso, citando o The Information. O carro esportivo Roadster de segunda geração seria apresentado no Texas, mas a necessidade de aperfeiçoar o sistema de propulsão a jato prometido por Elon Musk forçou a empresa a adiar o evento para pelo menos agosto deste ano. Conforme planejado originalmente pelo CEO da Tesla, o sistema de propulsão a jato permitiria que o carro não apenas acelerasse em linha reta, mas também fizesse curvas com mais eficiência e conseguisse decolar por um curto período de tempo.

Em novembro passado, Musk começou a tentar definir uma data precisa para a apresentação do Roadster de segunda geração. Inicialmente, mencionou-se 1º de abril de 2026, depois a data foi alterada para o final de maio ou início de junho, mas, pelo que se sabe, a apresentação nunca aconteceu. Agora, de acordo com novas informações de fontes confiáveis, a data foi alterada para agosto deste ano ou posteriormente. Vale ressaltar que, na época do anúncio oficial em novembro de 2017, a produção em série do novo Roadster estava prevista para começar em 2020, mas foi posteriormente adiada diversas vezes.

Segundo relatos, engenheiros da SpaceX demonstraram um protótipo do sistema de propulsão A71 para o Tesla Roadster a Elon Musk no final de abril. Apenas alguns exemplares do esportivo serão equipados com ele. De acordo com o CEO da Tesla, em declaração feita em 2018, o sistema de propulsão reduzirá o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h para 1,1 segundos. Vale mencionar que a fabricante chinesa de robôs aspiradores Dreame também adotou uma ideia semelhante, alegando uma aceleração ainda mais rápida de 0 a 100 km/h para seu hipercarro.