A Tesla manterá a liderança em custo de bateria de tração pelo resto da década

Em um evento em setembro comemorando os esforços da Tesla para desenvolver baterias de lítio mais eficientes, o chefe da empresa disse que a tecnologia disponível reduzirá o custo das baterias de tração em 54%. Os especialistas acreditam que a Tesla agora está liderando as baterias mais baratas, mas até o final da década, a General Motors pode alcançá-la.

Fonte da imagem: Tesla

Considerações semelhantes, conforme relatado pela CNBC, são compartilhadas em seu relatório por analistas da Cairn Energy Research Advisors. Segundo eles, agora custa Tesla 42 armazenar um kWh de baterias de tração, mesmo que a empresa as compre de três fornecedores principais: Panasonic, LG Energy Solution (LG Chem) e CATL. Para a General Motors, esse número é cerca de 10% pior, mas chega a 69 por 1 kWh. O custo médio de armazenamento da indústria de 1 kWh é de 86, de acordo com cálculos de analistas. Na verdade, a Tesla tem uma vantagem de 24% sobre a maioria dos concorrentes.

Os esforços da GM e dos parceiros para desenvolver a produção de baterias de tração e otimizar seus custos, segundo os autores da projeção, vão permitir que cheguem à paridade com a Tesla até o final da década, que também não ficará parada todo esse tempo . Até 2025, a GM vai investir 2 bilhões no desenvolvimento de veículos elétricos, no próximo ano em Ohio, uma joint venture com a LG Energy Solution deve começar a trabalhar na produção de baterias. Os parceiros acreditam que isso permitirá, com o tempo, diminuir o custo de armazenamento de 1 kWh de energia elétrica para menos de 00.

Os consultores de pesquisa de energia da Cairn alertaram as montadoras japonesas contra a lentidão na conversão de sua frota para tração elétrica. Na opinião deles, é preciso agir com decisão agora, como a Volkswagen está fazendo. Caso contrário, não haverá espaço no mercado de veículos elétricos para algumas das montadoras existentes, incluindo pequenas empresas japonesas. A Toyota Motor, por exemplo, só deve lançar na próxima semana seu primeiro veículo elétrico destinado aos mercados globais, em vez de regionais. Sua plataforma também será utilizada por outras marcas.