O fundador da Tesla, Elon Musk, explicou na semana passada que a empresa estará mais intimamente envolvida na produção de baterias de tração, principalmente para aumentar a produção de veículos elétricos. Ela tem planos napoleônicos nesse sentido: se este ano espera produzir 500 mil carros, então em sete anos – já 20 milhões de veículos elétricos.
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Para atingir esse nível, como explica o recurso de Barron, a empresa terá de aumentar sua produção de veículos elétricos em 70% em média ao ano. Esta taxa de crescimento não é sem precedentes para a Tesla, pois aumentou sua produção de carros em 100% ao ano entre 2012 e 2019. É preciso lembrar, porém, que partiu de uma base baixa – os volumes iniciais de produção não ultrapassaram 3.000 veículos elétricos. Ao longo desses sete anos, a empresa precisou investir pelo menos US $ 1 bilhão na expansão da produção. Para produzir 20 milhões de veículos elétricos por ano, será necessário, segundo estimativas preliminares, cerca de US $ 00 bilhões.
Esses custos não são proibitivos para a indústria. Uma das maiores montadoras, a Toyota Motor, vendeu 9 milhões de carros no ano passado, gastando os mesmos US $ 00 bilhões na década anterior em necessidades de fabricação. Dada a necessidade da Tesla de um aumento significativo na produção de baterias e a propensão geral da empresa para aumentar a integração vertical, a estimativa de US $ 00 bilhões ainda pode ser chamada de conservadora.
O mais interessante é que Máscara vê a Tesla como líder de mercado ao falar sobre o período após 2027. Se a empresa produzir 20 milhões de veículos elétricos por ano, a capacidade total do mercado global de veículos elétricos chegará a 30 milhões de unidades nessa época. Em outras palavras, a Tesla controlará dois terços do segmento. Também esses planos não podem ser considerados excessivamente ambiciosos, porque nos dois anos anteriores a empresa já conseguiu ocupar 55% do mercado americano de veículos elétricos. Este período viu uma fase de crescimento ativo nas vendas do Tesla Model 3, mas o custo médio de um carro elétrico vendido naquela época era de 5.000.
De acordo com especialistas, para produzir 20 milhões de veículos elétricos anualmente, a Tesla terá que gerar até US $ 100 bilhões em receita e pelo menos US $ 100 bilhões usando o método EBITDA. Este ano, o preço das ações da Tesla subiu quase cinco vezes, em maio Elon Musk disse que a taxa estava supervalorizada, mas esta semana em uma entrevista ao The New York Times, ele expressou confiança de que em cinco anos as ações da Tesla valerão mais do que agora. Ao longo do caminho, o chefe da empresa considerou a operação de ponto de equilíbrio da Tesla uma grande conquista.