Outrora o primeiro modelo de produção dos veículos elétricos da Tesla, o carro esportivo Roadster de segunda geração corre o risco de se tornar um clássico de “construção de longo prazo”, já que seu lançamento na série é regularmente adiado. Agora, a empresa até parou de aceitar pedidos de carros da série de estreia Founders Edition, que são estimados em US $ 250.000 cada. A tiragem da série não ultrapassará 1000 exemplares, então a empresa poderia muito bem arrecadar US $ 250 milhões daqueles que quiseram obter o carro primeiro.
O novo Tesla Roadster estreou como protótipo em 2017 e, inicialmente, a empresa planejava colocá-lo no mercado antes do final de 2020. Uma das especificações mais tentadoras foi considerada a capacidade de um carro elétrico de acelerar até 100 km / h em menos de dois segundos, embora o alcance de 992 km seja impressionante até hoje no contexto de outros modelos da Tesla. Em 2020, ficou claro que o novo Roadster não seria lançado antes de 2022, a empresa até removeu a seção correspondente do site para o menu secundário da página principal, e no ano de saída Elon Musk teve que admitir que a aparência de um carro elétrico no mercado em 2023 já pode ser considerado um cenário favorável.
A publicação Electrek informa que em meados deste mês a Tesla reduziu a lista de informações sobre o modelo Roadster, retirando referências ao preço dos carros da estreia da série Founders Edition, cuja reserva quem quisesse teve que pagar $ 250.000 em uma vez, os seus proprietários, ou o atraso no início da produção adquiriram tal estatuto que a empresa não considerou possível receber encomendas. A propósito, de agora em diante não há informação no site da Tesla de que a versão básica do carro elétrico custa $ 200.000, e a única menção ao preço é o tamanho do depósito no momento do pedido – $ 50.000. Deste montante, $ 5.000 devem ser pagos imediatamente e os $ 45.000 restantes podem ser depositados dentro de dez dias a partir da data do pedido. É conhecido pelas primeiras declarações de Musk que
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