Até o cidadão comum já começou a compreender a classificação dos sistemas de assistência ao condutor proposta pela associação SAE – implica seis níveis de autonomia, do zero ao quinto. Ao mesmo tempo, a indústria ainda não possui critérios para avaliar a segurança dos sistemas de piloto automático em desenvolvimento, e a jovem empresa americana Aurora se propõe a eliminar essa lacuna com o uso de ferramentas próprias.
Fonte da imagem: Reuters
Aurora foi fundada há cinco anos por pessoas de Waymo, Uber e Tesla, e seus fundadores, de seus empregos anteriores, tentaram estabelecer um diálogo com os reguladores da indústria sobre a necessidade de criar critérios de segurança uniformes para sistemas ativos de assistência ao motorista. A Aurora está em parceria com a Volvo, Toyota e PACCAR para desenvolver sistemas de piloto automático para veículos leves e comerciais, com expectativa de implementar essas soluções até o final de 2023.
Ao mesmo tempo, Aurora oferece uma metodologia para avaliar a segurança de tais sistemas de controle em todas as fases do ciclo de vida, desde o desenvolvimento até a implementação em veículos de produção. Os critérios de avaliação são divididos em quatro níveis e exigem a confirmação clara do cumprimento dos requisitos de cada item. Aurora está negociando simultaneamente com a SAE e outras comunidades da indústria para estabelecer padrões uniformes para a auditoria de segurança de sistemas de piloto automático automotivo. Presume-se que no futuro todos esses sistemas serão testados de acordo com a metodologia proposta antes que os veículos equipados com eles entrem nas vias públicas.
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