Ontem, a bateria Day 2021 Eventos foram realizados na Coréia do Sul, no qual o setor de empresas líderes contou sobre novas tecnologias e planos de produção. Em particular, a solução de energia LG informou que espera iniciar a produção de baterias contendo lítio de novas gerações de 2025. Estas serão baterias de lítio e baterias de lítio totalmente sólidas, o que dará um impulso ao desenvolvimento da aviação elétrica.
Dia da bateria 2021. Imagem Fonte: etnews.com
A comercialização de baterias de litina LG Solução de energia espera ser realizada até o final de 2025. Baterias de lítio totalmente sólidas com etapas comerciais podem ficar até 2027, embora a empresa tenha como objetivo fazer isso por um ano ou dois antes. As baterias de Lithus possuem uma densidade de reserva de energia e meia vez maior do que as modernas baterias de íons de lítio, por isso, será muito mais fácil e no começo elas cairão na aviação elétrica.
Baterias de solução de energia LG de estado sólido e sólido sairão ligeiramente lítio e imediatamente focadas em carros elétricos. A ausência de um eletrólito líquido e a base polimérica dos eletrodos garantirão a segurança completa de incêndio dessas baterias e perdoarão para sempre esquecer as explosões de baterias contendo lítio.
Quanto aos planos mais próximos, a empresa planeja apresentar acumuladores NCMA de lítio com um conteúdo reduzido de cobalto em eletrodos e conteúdo de níquel em 80% este ano. O ânodo em tais baterias estará com um conteúdo de silício, que aumentará as características operacionais das baterias. Para eletromotores da classe média, a empresa apresentará uma bateria com um conteúdo de níquel nos eletrodos a 65%, e para veículos elétricos de baixo custo, os eletrodos simplificam os eletrodos. Em particular, desde 2023, a empresa planeja produzir baterias de lítio de baixo custo com eletrodos cujo cátodo será 10-20% mais barato do que os catodes nas baterias para os eletromobilos da classe média.
Além disso, até 2023, a solução de energia LG vai se tornar o maior produtor mundial de baterias contendo lítio com um 260 GW por ano. Estes são volumes colossais, o que faz com que seja necessário para a distribuição de massa de carros elétricos em meio da década atual.