20 de setembro de 2020

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A Rússia não está nada preparada para carros elétricos: o país ocupou uma das últimas posições na classificação correspondente

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De acordo com a classificação da KPMG, que reflete a prontidão do país para usar veículos elétricos, a Rússia ficou em 23º lugar em 25, à frente apenas do Brasil e da Índia. Os líderes do ranking são Holanda, Noruega e Suécia.

Carro elétrico russo Zetta City Modul 1

Para determinar a disponibilidade do país para o uso de veículos elétricos, os pesquisadores utilizaram um índice especial que leva em consideração o volume da frota de veículos elétricos do país e sua relação com o volume total da frota de veículos. Este índice também leva em consideração o investimento do país no desenvolvimento do transporte elétrico, seus equipamentos com postos de recarga e a vontade dos cidadãos em passar a usar veículos elétricos.

Dos 10 pontos, a Holanda recebeu o máximo – 7,9 pontos, a Noruega – 7,4 pontos e a Suécia – 7 pontos. Em seguida, vêm os Estados Unidos e a Grã-Bretanha (6,7 pontos cada), Finlândia, Israel e Cingapura com 6,4 pontos cada.

A Rússia obteve apenas 1,8 pontos. De acordo com o estudo, a frota de veículos elétricos na Rússia é de apenas cerca de mil unidades. Em termos de desenvolvimento de tecnologias e inovações no transporte elétrico, a Rússia está em último, 25º lugar, uma vez que não possui desenvolvimentos próprios no campo do transporte elétrico e muito pouco investimento na indústria de veículos elétricos.

Esta avaliação não corresponde à realidade, de acordo com participantes do mercado russo. Em particular, de acordo com os dados da agência Avtostat, disponibilizados ao recurso Vedomosti, existem quase 8.000 veículos elétricos no país, embora a sua participação no total de automóveis (44,6 milhões de unidades) seja próxima de zero. E, claro, esses números não podem ser comparados com a China, que tem 3,44 milhões de veículos elétricos, os Estados Unidos (1,56 milhão de unidades) e o Japão (340 mil unidades).

Também na Rússia há um problema de infraestrutura para a frota de veículos elétricos, principalmente com postos de recarga, dos quais, segundo a KPMG, não passam de 150. A maioria deles está localizada em Moscou e São Petersburgo. Analistas acreditam que deveria haver pelo menos mil estações de recarga somente na Rússia Central e, em geral, elas deveriam estar espalhadas por todo o país.

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