A Rivian conseguiu produzir quase 5.000 veículos elétricos desde o outono passado e receber pedidos de 90.000

Eventos dramáticos em torno da Rivian começaram a se desenvolver antes mesmo da publicação de um relatório trimestral, quando a Ford Motor decidiu se livrar de uma grande participação na jovem montadora. No entanto, após a divulgação das estatísticas trimestrais, as ações da Rivian subiram de preço, já que a empresa pelo menos não baixou sua previsão para o número de veículos elétricos planejados para produção este ano.

Fonte da imagem: Rivian

As ações da Rivian encerraram o pregão com uma desvalorização de 9,61%, tendo perdido cerca de um terço do seu valor desde 9 de maio. É verdade que após o fechamento do pregão, quando as estatísticas trimestrais da empresa já haviam sido publicadas, eles recuperaram parte das posições perdidas, tendo valorizado em preço em 6,8%. Os investidores viram os planos de produção contínua para o ano atual, o aumento nas pré-encomendas e a presença de US$ 17 bilhões em dinheiro como sinais positivos.

Esse dinheiro será suficiente não apenas para implementar o programa de investimentos do ano atual, mas também para organizar a produção de um modelo de veículo elétrico R2 mais acessível, que será implantado em uma nova instalação na Geórgia até 2025, disse a administração. A empresa espera escalar sua produção existente em Illinois para 150.000 veículos por ano, embora não seja capaz de produzir mais de 25.000 veículos elétricos este ano devido a problemas com a disponibilidade de componentes.

Em 9 de maio deste ano, a Rivian havia produzido quase 5.000 veículos elétricos desde o outono passado, incluindo picapes R1T, crossovers R1S e vans comerciais EDV 700 para a Amazon. Uma van mais compacta, a EDV 500, está atualmente em fase final de testes, segundo a direção da empresa. As entregas de produtos estão crescendo, embora de forma bastante lenta. A Rivian conseguiu produzir 2.553 veículos elétricos no último trimestre, mas apenas 1.227 foram embarcados.

Surpreendentemente, até o final do trimestre, a Rivian tinha pré-encomendas de mais de 90.000 veículos elétricos, e pelo menos 10.000 deles já haviam sido feitos após o aumento de preço no início de março. O custo médio dos veículos elétricos encomendados durante esse período atingiu US$ 93.000. A empresa não alterou o programa de investimentos para o ano atual. Ela ainda espera produzir 25.000 veículos elétricos este ano, gastar US$ 2,6 bilhões em despesas de capital e manter as despesas operacionais dentro de US$ 4,8 bilhões.

Se falarmos dos resultados financeiros do trimestre, a receita da Rivian atingiu US$ 95 milhões, o prejuízo líquido foi de US$ 1,59 bilhão e o prejuízo por ação não ultrapassou US$ 1,43. A maioria desses indicadores é pior do que as expectativas do mercado, mas isso não impediu que as ações da Rivian subissem de preço após o fechamento do pregão. No início desta semana, a Ford Motor Company vendeu 8 milhões de ações da Rivian, embora ainda tenha cerca de 94 milhões de ações em suas mãos, então não é necessário falar da completa decepção de um investidor estratégico em uma jovem montadora.