A Renault Trucks revelou as características de seus modelos de estreia de caminhões elétricos na primavera e agora abriu a aceitação de pedidos de novos itens, embora ainda não tenha divulgado abertamente os preços. O trator principal E-Tech T será acompanhado pelo caminhão basculante E-Tech C, e a produção em massa de ambos os modelos será lançada na fábrica na França a partir do final de 2023.
Fonte da imagem: Renault Trucks
A massa total dos caminhões, disponíveis em várias modificações, pode chegar a 44 toneladas, mas a autonomia de cruzeiro não ultrapassará 300 km. Isso limita significativamente o escopo do trator principal, mas o caminhão basculante de construção pode muito bem lidar com o trabalho normal com essas corridas sem recarregar. A usina pode incluir dois ou três motores elétricos com potência total de até 490 kW, e a capacidade da bateria de tração, composta por duas ou seis seções, pode variar de 180 a 540 kWh. Será possível reabastecer a carga de uma estação CA com potência de até 43 kW ou de uma estação CC com potência de até 250 kW. No primeiro caso, levará 9,5 horas para carregar totalmente a bateria, no segundo – apenas 2,5 horas.
A fórmula da roda do trator principal pode ser descrita como “4 × 2” ou “6 × 2”, e o caminhão basculante pode oferecer uma escolha entre “4 × 2”, “6 × 2” e “8 × 4”. Externamente, os caminhões elétricos Renault podem ser identificados pelas calotas azuis e pela presença de radares nas laterais da cabine. Para economizar espaço dentro da distância entre eixos para a bateria de tração, a escada de manutenção atrás da cabine é dobrável. Até 2030, a empresa espera receber até 50% de sua receita com a venda de veículos elétricos. Em mais dez anos, todos os carros desta marca vendidos devem ser neutros em carbono.