A popularidade dos carros elétricos e híbridos na UE está crescendo a uma taxa explosiva – em dezembro, sua participação atingiu 23%

Enquanto o mercado de automóveis da UE como um todo permaneceu no vermelho em dezembro (-4% em relação ao mesmo mês do ano passado), os carros plug-in (híbridos e elétricos) experimentaram um boom real: um recorde de 281 mil carros foram vendidos ( + 264% em relação a dezembro de 2019). Para efeito de comparação: em novembro, 115 mil desses carros foram vendidos a menos, e isso foi um recorde.

Como resultado dessas vendas expressivas, a participação de todos os carros conectados (PEV) em dezembro aumentou para 23%, e a dos veículos elétricos puros (BEV) – para 14%. No geral, as vendas de PEV para todo o ano de 2020 ultrapassaram 1 milhão de unidades, o que é 142% a mais que em 2019. E parece que as vendas vão disparar. No total, a quota do PEV em 2020 no mercado da UE manteve-se em 11% (se considerarmos apenas o BEV – 6,2%), o que é significativamente superior a 3,6% em 2019 (2,2% BEV). De acordo com os resultados de 2021, a quota de PEV na UE poderia facilmente atingir 40%.

Classificações de vendas de carros plug-in da UE em dezembro

O crescimento na popularidade dos carros elétricos foi de 223% em dezembro em comparação com um ano atrás (168.912 unidades), mas os híbridos (PHEV) adicionaram mais – 347% (112.260 unidades). Embora em geral, de acordo com os indicadores finais de 2020, os híbridos na UE fossem ligeiramente inferiores aos carros elétricos (46% contra 54%), já em 2021 eles podem facilmente assumir a liderança.

O Volkswagen ID.3 se tornou o campeão de vendas em dezembro – o carro ultrapassou o Tesla Model 3 no mês de seu lançamento e estabeleceu um novo recorde para carros elétricos. Também no mês passado, o novo modelo Renault Captur PHEV entrou nos cinco primeiros e, pela primeira vez, dois PEVs da Renault entraram nos cinco primeiros. Também pela primeira vez, uma marca francesa conquistou o título de híbrido mais vendido.

Classificações de vendas de carros plug-in da UE para 2020 em geral

Portanto, os três primeiros são representados pelos seguintes modelos:

Volkswagen ID.3 – O tão esperado carro elétrico alemão finalmente se tornou disponível para compradores em grandes quantidades. 28 108 desses carros foram entregues ao mercado. O primeiro veículo elétrico na plataforma MEB teve o maior sucesso na Alemanha (7144 unidades), Holanda (6083) e Reino Unido (3200), Noruega (2303), França (2550) e Suécia (2564). A nova ideia da VW parece destinada a se tornar um dos carros plug-in mais populares da UE, ao lado do Tesla Model 3 e do Renault Zoe. A menos, é claro, que o novo VW ID.4 acabe sendo mais popular do que o modelo mais jovem.

Tesla Model 3 – O carro elétrico mais vendido de 2019 na Europa em dezembro de 2019 vendeu um recorde de 24.664 unidades. Isso normalmente forneceria 1 assento. Os principais mercados de vendas foram Grã-Bretanha (5700 entregas), Noruega (4232) e Alemanha (3293 unidades), Suíça (1560) e Dinamarca (1460). O Modelo 3 permanecerá entre os três primeiros por muito tempo, se o novo Tesla Model Y não começar a ofuscar seu irmão mais novo.

Renault Zoe – apesar do 3º lugar, dezembro foi mais um excelente mês para o carro elétrico francês: 16 322 entregas foram garantidas pela produção já consolidada e pela ausência de faltas mesmo nos picos de demanda. No mês passado, os principais mercados de Zoe foram França (5978 unidades), Alemanha (5349 unidades) e Itália (1153 unidades). Zoe continuará entre os líderes se o novo Renault Captur PHEV (classificado em 5º lugar em dezembro com 6.135 unidades vendidas) não prejudicar as vendas de seu irmão mais novo.

Entre outros líderes, podemos citar o crossover elétrico Hyundai Kona EV (4º colocado, 11.340 carros vendidos), o carro elétrico Nissan Leaf (7º colocado, 5424 unidades). Os recém-chegados foram o Fiat 500e em 10º e o VW ID.4 em 11º.