Recentemente, a EHang realizou o primeiro voo de demonstração do táxi aéreo EH216 na Espanha. EHang vem se preparando para este evento desde outubro do ano passado. A seguir, terá início a etapa de operação experimental dos aparelhos pela polícia espanhola, que tem demonstrado o máximo interesse por aeronaves compactas.
Fonte da imagem: EHang
Os europeus ainda desconfiam dos veículos da “nova mobilidade aérea”, como costuma ser chamada a direção dos táxis aéreos urbanos. Mas a atividade da EHang no Sudeste Asiático já está dando frutos. Empresas do Japão (para 50 táxis aéreos), Malásia (para 60) e Indonésia (para 100) já fizeram encomendas de veículos EH216 de dois lugares.
Nos últimos dois anos, voos de demonstração de veículos EHang ocorreram em muitas das principais cidades da região e foram bem-sucedidos. A complexa paisagem montanhosa, o litoral acidentado e muitas ilhas exigem transporte especial se você precisar se deslocar rapidamente de um lugar para outro. Uma paisagem semelhante é característica da Espanha, então o táxi aéreo EHang também será adequado para resolver os problemas de mobilidade aérea nesta região europeia. A propósito, as autoridades austríacas também consideram esse tipo de transporte promissor em suas regiões montanhosas.
O EH216-S pode transportar até 260 kg de carga útil. Uma carga completa de baterias é suficiente para 20 minutos de voo e para superar até 35 km em velocidades de até 130 km/h. O táxi aéreo pode ser controlado remotamente e por meio de uma tela sensível ao toque em um tablet instalado na cabine. Todas as manobras são elaboradas pelo piloto automático para que o passageiro não cometa um erro fatal.
A polícia espanhola pretende elaborar cenários para o uso de táxis aéreos em missões com pouso em condições limitadas, onde as aeronaves convencionais não conseguem chegar fisicamente. Eles também são atraídos pela possibilidade de transformação digital, que reside na possibilidade de controle remoto de missões.
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