A Polestar, subsidiária de veículos elétricos da Volvo, tornou-se pública

O desenvolvimento dos veículos elétricos e sua produção em série requerem investimentos significativos, já que se trata de um tipo de veículo relativamente novo tanto para gigantes do setor com um século de história quanto para empresas jovens. Competindo por um lugar no segmento de veículos elétricos premium, a Polestar entrou no mercado público por meio de uma fusão com a Gores Guggenheim.

Polestar Electric Vehicle 2. Fonte da imagem: Polestar

Os chamados negócios SPAC ganharam popularidade entre as empresas de rápido crescimento que desejam levantar fundos de investidores na bolsa de valores, mas querem evitar o longo processo de aprovação de uma oferta pública de ações. A Polestar, nascida da parceria da Volvo com sua empresa-mãe Geely, conseguiu entrar no mercado de ações por meio de sua fusão com a Gores Guggenheim Inc. – uma empresa pública criada especialmente que já conseguiu atrair pelo menos US $ 800 milhões. Como observa a Bloomberg, outros US $ 250 milhões serão fornecidos por investidores institucionais, e todo o negócio da Polestar será estimado em cerca de US $ 20 bilhões.

No sortimento da marca Polestar, há ainda um carro híbrido e um elétrico, simplesmente dotados dos números de série “1” e “2”, respectivamente. O crossover Polestar 3 foi revelado neste verão e começará a produção em uma instalação no sul da Califórnia, enquanto o Polestar 2 vem da China. Nos Estados Unidos, as vendas deste veículo elétrico são medidas em milhares de unidades, e no mundo inteiro – em dezenas de milhares de unidades. Obviamente, os fundos levantados no mercado de ações aberto ajudarão a Polestar a se desenvolver com mais confiança, sem olhar para as empresas-mãe. O negócio com a Gores Guggenheim será concluído no primeiro semestre do próximo ano.