A Tesla divulgou seu Relatório de Impacto Ambiental de 2022 esta semana, que fornece uma imagem clara da pegada de carbono da empresa de veículos elétricos. Pela primeira vez, a Tesla divulgou dados sobre o impacto nas emissões de suas cadeias de suprimentos, tornando sua pegada de carbono geral muito maior do que a relatada no passado.
No ano passado, a empresa divulgou apenas quanto de gases de efeito estufa foi lançado na atmosfera em decorrência de suas operações diretas e do carregamento de veículos elétricos pelos clientes. No total, equivalem a 2,5 milhões de toneladas de dióxido de carbono (CO2). Mas isso não conta toda a história, já que os impactos climáticos das cadeias de suprimentos – consideradas emissões indiretas – compõem a maior parte da pegada de carbono de uma empresa.
Este ano, a Tesla finalmente divulgou dados sobre as emissões de sua cadeia de suprimentos em 2022, o que equivale a cerca de 30,7 milhões de toneladas de dióxido de carbono. O que é chamado, sinta a diferença. Esta informação é especialmente relevante à medida que a briga entre as empresas e a Comissão de Valores Mobiliários (CES) aumenta nos EUA sobre o quanto de emissões deve ser relatado sob a lei.
A pegada de carbono de uma empresa geralmente é dividida em três grupos principais ou “domínios”. A primeira “esfera” inclui as emissões diretas das próprias fábricas, escritórios e veículos. O segundo inclui as emissões do uso de eletricidade, aquecimento e resfriamento. E, finalmente, este último inclui todas as outras emissões indiretas das cadeias de suprimentos e do ciclo de vida dos produtos da empresa. Na terceira “esfera” existem 15 categorias diferentes de emissões nas quais podem ser classificadas.
É prática comum que as empresas relatem apenas suas emissões de Escopo 1 e Escopo 2, portanto, a pegada de carbono de uma empresa pode parecer muito menor do que realmente é. Por exemplo, as emissões de escopo 1 e 2 da Tesla foram de apenas 610.000 toneladas de CO2 em 2022. Isso é insignificante em comparação com as emissões indiretas da empresa na área 3.
Claro, a pegada de carbono, por exemplo, da Ford é muito maior que a da Tesla – mais de 337 milhões de toneladas de CO2 em 2022 (quase todas as emissões estão na 3ª “esfera”). Isso porque a Ford vendeu três vezes mais carros que a Tesla no ano passado e porque a maioria dos carros da Ford usa motores de combustão interna. Só porque a Tesla fabrica carros elétricos não significa que seu impacto ambiental seja insignificante.