Na última semana, a agência americana NHTSA obrigou a Tesla a atualizar o software de bordo de 2 milhões de veículos elétricos desta marca, a fim de reforçar o controlo sobre o comportamento do condutor quando os sistemas Autopilot e FSD estão ativos. Estas atualizações já começaram a se espalhar e pelo seu conteúdo pode-se entender que o controle foi reforçado.
Fonte da imagem: Tesla
Como explica Not a Tesla App com referência ao histórico de mudanças na atualização 2023.44.30 do software proprietário da Tesla, a empresa atribuiu uma série de recursos de automação relacionados ao monitoramento da concentração do motorista na estrada a uma mudança emergencial na funcionalidade. Em primeiro lugar, o aviso para manter as mãos no volante e os olhos na estrada é agora apresentado de forma maior no mostrador central e numa parte mais proeminente do ecrã. Em segundo lugar, a ativação e desativação do piloto automático agora é feita com um único toque na haste da coluna de direção, enquanto anteriormente era necessário um toque duplo.
A automação agora monitora com mais cuidado a atenção do motorista ao se aproximar de semáforos e cruzamentos fora das rodovias. Aparentemente, além do monitoramento da resistência no volante, foram adicionados dados da câmera voltada para o interior, mas a anotação diz que o monitoramento do motorista pela câmera pode ser desabilitado na interface do sistema de bordo. Por fim, foi feita uma alteração na política de acesso do Autopilot. Se um motorista receber um aviso severo sobre a desativação automática do recurso cinco vezes seguidas, ele ficará privado da capacidade de usá-lo por uma semana. Esta inovação pretende obrigar o condutor a deixar de abusar desta função. Em particular, o sistema monitoriza a resistência no volante e monitoriza a utilização de dispositivos móveis através de uma câmara interior. Também monitoriza a orientação da cabeça do condutor, garantindo que este não se distraia da estrada durante muito tempo. Segundo Tesla, as imagens capturadas pela câmera não saem do computador de bordo do veículo elétrico e, portanto, não podem ser utilizadas por invasores.
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