A empresa chinesa eHang anunciou o início iminente das vendas dos táxis aéreos de dois lugares EH 216-S ao preço recomendado de 2,39 milhões de yuans (333 mil dólares). Enquanto outras empresas mostram fotos digitais de seus modelos, os chineses começam a levar aos céus uma pequena frota elétrica.
Fonte da imagem: EHang
O primeiro modelo produzido em massa da aeronave elétrica eHang, o EH 216-S, é capaz de transportar dois passageiros com peso total de até 240 kg em 30 km a uma velocidade de até 130 km/h. Em média, a carga da bateria dura cerca de 20 minutos de voo. Na verdade, é um ciclomotor pneumático no mundo emergente da pequena mobilidade aérea urbana. O produto chinês está longe dos formatos elegantes, dos preços e da capacidade de carga dos veículos Archer ou Lilium de quatro lugares, que, no entanto, chegarão às linhas comerciais dentro de um, dois ou mais anos. Mas o eHang tem uma vantagem inegável – é o início da produção em massa e da aquisição de experiência operacional. Não há dúvida de que todos os futuros intervenientes neste sector aprenderão com a sua experiência.
A eHang recebeu um certificado de tipo para lançar a aeronave elétrica EH 216-S em produção no verão passado. O certificado de aeronavegabilidade foi recebido em dezembro. Ao mesmo tempo, a empresa passou a fornecer aeronaves elétricas para clientes corporativos. A primeira área de operação do táxi aéreo serão as rotas turísticas. As vendas no varejo, por assim dizer, começarão na China em 1º de abril de 2024. É improvável que uma pessoa comum consiga se tornar proprietária de um táxi aéreo EH 216-S em apenas dois meses. Os voos parecem exigir coordenação com centros de controle. A seguir será a criação de infra-estruturas e a integração de um novo tipo de transporte na vida quotidiana. Será interessante acompanhar tudo isso.