A Mercedes-Benz usará baterias LFP menos potentes em veículos elétricos básicos

Ficou sabendo que a Mercedes-Benz passará a usar baterias menos potentes e, consequentemente, mais baratas em seus veículos elétricos básicos. Ao usar baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), a montadora espera compensar o custo crescente de outros componentes e materiais.

Imagem: Bloomberg

Baterias desse tipo aparecerão na próxima geração de veículos elétricos EQA e EQB a partir de 2024-2025, disse o chefe da Mercedes-Benz Ola Kallenius a repórteres. As baterias de fosfato de ferro-lítio substituirão as baterias de níquel mais caras em veículos elétricos básicos, que continuarão a ser usadas em modelos emblemáticos como o EQS. Segundo Kallenius, os consumidores vão adotar uma estratégia de menor autonomia em carros relativamente baratos, pois os preços dos materiais usados ​​na produção de veículos elétricos estão em alta.

Anteriormente, foi relatado sobre a intenção da Mercedes de investir cerca de US $ 46 bilhões até o final da década para eletrificar totalmente toda a gama de carros produzidos. Entre outras coisas, a montadora pretende iniciar a produção de veículos elétricos com base em três plataformas universais em 2025, bem como colocar em operação oito fábricas para a produção de baterias em todo o mundo.

Muitos fabricantes usam níquel e cobalto em baterias de íon de lítio para aumentar o desempenho da bateria. No entanto, o fornecimento desses materiais caros é muito limitado. Além disso, o níquel, que ajuda a aumentar a potência da bateria, está sujeito a incêndios, o que requer investimento adicional para reduzir o risco de tais incidentes. Obviamente, na Mercedes, as baterias de fosfato de ferro-lítio foram consideradas não apenas mais baratas, mas também seguras de usar.