Enquanto a montadora americana Tesla está promovendo os recursos de ponta de seu novo software Full Self Driving, a rival alemã Mercedes-Benz afirma ter desenvolvido um sistema semelhante, mas não tem planos de usá-lo nas estradas da cidade ainda.
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A montadora alemã, pioneira no desenvolvimento de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), está adotando uma abordagem em fases para lançar novas tecnologias enquanto espera que os engenheiros, em vez do público em geral, testem novos sistemas.
Ambas as abordagens – conservadora e radical – são projetadas para promover tecnologia de direção altamente automatizada em vias públicas, o que reduzirá significativamente o número de acidentes rodoviários, tornando os computadores mais responsivos às emergências do que os humanos.
Deve-se notar que a Mercedes não está permitindo que o público teste seus sistemas experimentais de direção autônoma. Segundo a montadora, seus engenheiros devem passar por um teste de qualificação para se tornarem pilotos de teste. E para participar do teste de sistemas de direção automatizados, eles precisarão passar em outro exame.
A montadora alemã não tem intenção de convencer seus clientes a confiar em processadores, software e na capacidade das máquinas de aprender com o tempo. Em vez disso, ele gostaria de ver as novas tecnologias automotivas testadas por engenheiros para serem previsíveis para os proprietários de automóveis.
«Não queremos confiança cega. Queremos uma confiança consciente no carro. O comprador deve saber exatamente o que o carro pode ou não fazer ”, disse um porta-voz da Mercedes à Reuters em uma entrevista no local de testes da montadora em Emmendingen, Alemanha.