A Maserati apresentou seu primeiro carro elétrico, o GranTurismo Folgore, um cupê de três motores com uma potência total de mais de 1.200 cv.

Os fabricantes italianos de carros esportivos em geral, embora não se oponham à transição para a tração elétrica, desejam manter seu ritmo razoável, abandonando gradualmente o motor de combustão interna. A marca Maserati promete oferecer cada um dos novos modelos em desempenho elétrico até 2025, mas planeja abandonar completamente o motor de combustão interna apenas até o final da década. O primeiro cupê totalmente elétrico da Maserati será o cupê GranTurismo Folgore, que pode acelerar de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos.

Fonte da imagem: Maserati

Segundo o The Verge, essa dinâmica permitirá que o primeiro carro elétrico da Maserati supere ligeiramente o Porsche Taycan Turbo S, que supera a marca de 100 km/h em 2,8 segundos. No entanto, as declarações da Maserati não foram confirmadas por medições práticas – a empresa não tem pressa em admitir exatamente quando lançará seu primeiro carro elétrico. Mas já se sabe que o GranTurismo Folgore existirá em duas versões com motor de seis cilindros em forma de V equipado com duas turbinas. Ao mesmo tempo, as diferenças de aparência com a versão elétrica do cupê serão mínimas, sendo reduzidas principalmente à ausência de tubos de escape neste último e à presença de uma escotilha característica para o conector de carregamento.

Fonte da imagem: Maserati

O carro elétrico GranTurismo Folgore usará uma arquitetura com um sistema de energia de 800 volts, que permitirá o carregamento de estações de CC com potência de até 270 kW. A usina será composta por três motores elétricos baseados em ímãs permanentes, a potência de cada um chegará a 300 kW (407 hp). A bateria de tração terá formato em T, o que permitirá que os assentos na cabine sejam tão baixos quanto na versão a gasolina do cupê. A capacidade da bateria chegará a 92,5 kWh, mas apenas 83 kWh estarão realmente disponíveis para uso.

Como o cupê GranTurismo Folgore está focado em viagens confortáveis ​​em alta velocidade, a cabine oferece espaço para quatro passageiros, mas a presença de uma bateria de tração nos obrigará a reduzir o volume útil do porta-malas para modestos 269 litros. No entanto, ele e a versão a gasolina do cupê serão apenas um pouco mais – 311 litros.

A velocidade máxima do primeiro carro elétrico da Maserati está limitada a cerca de 320 km/h. A reserva de marcha ainda não foi especificada, assim como o possível preço de novos itens. Haverá muitos displays na cabine, até mesmo o relógio da marca na frente dará lugar a um pequeno display que pode mostrar informações e notificações secundárias. Por um custo adicional, você também pode obter uma tela de projeção que exibe informações no para-brisa. O interior da versão elétrica do cupê usará materiais mais ecológicos do que no caso da gasolina. A assistente virtual Mia será responsável pela função de controle de voz. O segundo carro elétrico da Maserati deve ser o crossover Grecale, que será lançado após o GranTurismo Folgore. By the way, o sobrenome na tradução do italiano significa “relâmpago”.