Até agora, a decisão da TSMC de construir uma fábrica de chips no oeste do Japão foi vista principalmente no contexto de uma colaboração com a Sony, que está interessada na fabricação de sensores de imagem. Os especialistas acreditam que a proximidade da empresa com os centros de produção de veículos poderia beneficiar a TSMC à luz da próxima transição da frota de veículos para a tração elétrica.
Os veículos elétricos requerem mais componentes semicondutores do que os veículos ICE tradicionais. A ilha de Kyushu, de acordo com especialistas entrevistados pela Nikkei Asian Review, tem sido um importante centro para a indústria automotiva desde o final dos anos 60 do século passado. A NEC, que agora faz parte da infraestrutura da Renesas Electronics, já foi o maior fabricante de chips do mundo e estava localizada na ilha de Kyushu. Nessa região, ainda se concentram 35% de todas as empresas japonesas relacionadas à produção de circuitos integrados.
A base da empresa japonesa TSMC será lançada no próximo ano. Em mais alguns anos, ela começará a produzir produtos de 22 nm e 28 nm para clientes locais, e a Sony afirma ser a maior delas. A gama especificada de tecnologias litográficas é perfeitamente adequada para produtos automotivos, portanto, o aumento da participação dos pedidos nas necessidades dos fabricantes de veículos elétricos é apenas uma questão de tempo.
A infraestrutura da ilha de Kyushu permite a exportação de chips manufaturados para Taiwan e China, além da Coréia do Sul. Isso permitirá o fornecimento de produtos da empresa japonesa TSMC não apenas aos fabricantes japoneses de veículos elétricos, mas também aos seus concorrentes asiáticos. As autoridades municipais da Prefeitura de Kumamoto, onde a TSMC estará localizada, já expressaram sua disponibilidade para negociar com parceiros entre fabricantes de automóveis e seus fornecedores.
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