O mercado automotivo chinês há muito se tornou o maior do mundo, e a energia desenfreada dos fabricantes locais os encoraja a produzir ativamente novas marcas, nas quais é fácil para um leigo inexperiente se confundir. A gigante chinesa Huawei Technologies até agora trabalhou principalmente com o Grupo Seres, mas firmará parcerias com a Chery, BAIC e JAC no segmento automotivo no futuro.
Fonte da imagem: Huawei Technologies
Isso, segundo a Reuters, foi dito por Richard Yu, CEO da divisão Huawei Smart Car, em um evento do setor no dia anterior. Em cooperação com essas montadoras, a Huawei desenvolverá e produzirá veículos sob a marca Aito, que já é usada em cooperação com o Grupo Seres. Os produtos da Aito incluirão crossovers, sedãs e veículos polivalentes – o termo geralmente abrange minivans. “Gostaríamos de utilizar totalmente os recursos das montadoras em termos de capacidade de montagem”, explicou Richard Yu.
Em 2022, o parceiro Seres vendeu 80.000 veículos Aito cujo sistema de infoentretenimento veicular usava a plataforma de software HarmonyOS desenvolvida pela Huawei. As vendas aumentaram mais de seis vezes em relação a 2021. O presidente do Conselho de Administração, Eric Xu, enfatizou em entrevista coletiva na sexta-feira que a Huawei não está envolvida na produção independente de carros, mas apenas melhora a qualidade dos carros de outros fabricantes. De acordo com Richard Yu, as sanções ocidentais afetaram a capacidade da Huawei de cooperar com montadoras estrangeiras que anteriormente usavam as soluções da marca para conectar seus carros à infraestrutura de informação.