Sob a liderança de Jim Farley, a Ford Motor Corporation está fazendo planos muito ambiciosos para mover sua frota para energia elétrica. Até o final da década, 40% dos carros novos da marca ficarão sem motores de combustão interna e, nos próximos anos, US $ 30 bilhões serão gastos na eletrificação da gama de modelos.A empresa já produz mais Ford Mustangs elétricos do que a gasolina uns.
O Ford Mustang Mach-E entrou no mercado no ano passado, tornando-se o primeiro crossover elétrico de produção da marca. No mês passado, ele conseguiu se tornar o veículo elétrico mais vendido na Noruega, mas no mercado doméstico dos EUA, as versões a gasolina do Mustang ainda superaram o crossover elétrico três vezes em popularidade. Por outro lado, a Ford produziu apenas 26.089 Mustangs ICE desde o início do ano, enquanto 27.816 Mustang Mach-Es elétricos foram produzidos. A montagem dos veículos elétricos é realizada em uma unidade no México.
O processo de produção, como explica a Bloomberg, conseguiu interferir na escassez onipresente de componentes semicondutores. O carro elétrico Mustang Mach-E recentemente apresentado continua sendo um produto prioritário, então, quando há uma escassez de componentes, seu lançamento é fornecido em primeiro lugar. A montagem das versões a gasolina do Mustang foi suspensa por completo no mês passado, mas os veículos elétricos continuaram a ser entregues. Os estoques de estoque de modelos a gasolina estão esgotados a um nível de um terço do normal. Em parte, a predominância do Mustang Mach-E elétrico no programa de produção se deve justamente à influência da escassez de componentes semicondutores.
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