A escassez de semicondutores impulsiona o aumento dos preços dos pilotos automáticos na China – BYD eleva os preços em 20%.

O crescimento exponencial da construção de infraestrutura de computação para inteligência artificial elevou o preço dos chips de memória, resultando em aumentos de preços para smartphones, laptops e consoles de jogos. Embora a eletrônica automotiva possa parecer uma exceção entre essas tecnologias, ela não escapou desse destino. A BYD foi obrigada a aumentar os preços de seu sistema de direção autônoma devido ao aumento dos custos dos componentes.

Fonte da imagem: BYD

Os carros desta gigante automotiva chinesa equipados com os sistemas God’s Eye B ou DiPilot 300 terão um preço mais elevado a partir de 1º de maio. Enquanto este sistema custava anteriormente US$ 1.448, o preço aumentará 20% a partir de maio. Este aumento de preço deve-se ao aumento dos custos dos componentes eletrônicos da montadora. Na linha da BYD, o aumento de preço afetará os modelos das famílias Dynasty e Ocean, bem como os modelos de sua marca subsidiária, Fang Cheng Bao, que produz o SUV Leopard.

Os clientes da BYD na China só poderão economizar nesta opção se fizerem pedidos com um pagamento inicial até 30 de abril. O sistema God’s Eye B está entre as opções mais caras do sistema de direção autônoma da BYD. Ele é oferecido em modelos premium da BYD, incluindo o Fang Cheng Bao e o Denza. Inclui um ou dois sensores lidar, além de sensores e chips mais simples e comuns. Um nível acima está o God’s Eye A (DiPilot 600), enquanto o God’s Eye C (DiPilot 100), de nível básico, é mais acessível.

Em fevereiro de 2025, a BYD começou a oferecer a versão básica de seu sistema de direção autônoma sem custo adicional em 21 modelos de veículos, na esperança de atrair compradores mais exigentes no competitivo mercado automotivo chinês. Como uma empresa verticalmente integrada, a BYD economiza na produção de muitos componentes, mas seu setor de eletrônicos continua dependente de fornecedores externos, tornando os aumentos de preços uma consequência inevitável das tendências atuais no mercado de semicondutores.No mês passado, havia pelo menos 2,85 milhões de veículos nas estradas do planeta.Veículos elétricos e híbridos da BYD equipados com sistemas proprietários de assistência ativa ao condutor.