As montadoras estão usando todas as formas possíveis para lidar com a escassez de componentes, mas os problemas não podem ser evitados. Enquanto a Ford Motor tentava manter cópias incompletas de carros em depósitos na esperança de equipá-los com as opções necessárias mais tarde, a GM é forçada a oferecer compensação aos clientes por funções perdidas.
Fonte da imagem: GM, The Verge
Já faz algum tempo que se tornou uma boa prática equipar os carros com uma plataforma de carregamento sem fio de um smartphone. Conforme observado por The Verge, a General Motors Corporation foi forçada a abandonar esta opção devido à falta de componentes necessários. Chevrolet Tahoe, Suburban, Traverse, bem como Buick Enclave, GMC Yukon, Cadillac XT5 e XT6 perderam esta opção em certos níveis de acabamento. As mudanças afetaram os carros produzidos após 12 de julho ou 2 de agosto, dependendo do modelo.
Os compradores podem receber uma compensação da GM no valor de US $ 75 pela falta de carregamento do smartphone sem fio. Anteriormente, a corporação foi forçada a abandonar o uso de rádios digitais, oferecendo aos clientes uma compensação de US $ 50. Pelas projeções do fabricante, ela não poderá equipar os carros do ano modelo atual com carregamento sem fio até o final do ciclo de vida na esteira.
A situação é típica para as condições prevalecentes. A Renault não apenas teve que abandonar os carros com carregamento sem fio, mas também passou a usar telas com uma diagonal menor. A Nissan abandonou completamente o sistema de navegação para alguns modelos. A direção da Ford vê uma saída para a situação não apenas na adaptação às suas necessidades dos componentes disponíveis no mercado, mas também na transição para a compra direta de chips para seus contratantes. A migração para tecnologias litográficas mais avançadas não está excluída, cujo uso no segmento automotivo é geralmente atípico por razões de custo mais elevado.