As montadoras estão usando todas as formas possíveis para lidar com a escassez de componentes, mas os problemas não podem ser evitados. Enquanto a Ford Motor tentava manter cópias incompletas de carros em depósitos na esperança de equipá-los com as opções necessárias mais tarde, a GM é forçada a oferecer compensação aos clientes por funções perdidas.
Já faz algum tempo que se tornou uma boa prática equipar os carros com uma plataforma de carregamento sem fio de um smartphone. Conforme observado por The Verge, a General Motors Corporation foi forçada a abandonar esta opção devido à falta de componentes necessários. Chevrolet Tahoe, Suburban, Traverse, bem como Buick Enclave, GMC Yukon, Cadillac XT5 e XT6 perderam esta opção em certos níveis de acabamento. As mudanças afetaram os carros produzidos após 12 de julho ou 2 de agosto, dependendo do modelo.
Os compradores podem receber uma compensação da GM no valor de US $ 75 pela falta de carregamento do smartphone sem fio. Anteriormente, a corporação foi forçada a abandonar o uso de rádios digitais, oferecendo aos clientes uma compensação de US $ 50. Pelas projeções do fabricante, ela não poderá equipar os carros do ano modelo atual com carregamento sem fio até o final do ciclo de vida na esteira.
A situação é típica para as condições prevalecentes. A Renault não apenas teve que abandonar os carros com carregamento sem fio, mas também passou a usar telas com uma diagonal menor. A Nissan abandonou completamente o sistema de navegação para alguns modelos. A direção da Ford vê uma saída para a situação não apenas na adaptação às suas necessidades dos componentes disponíveis no mercado, mas também na transição para a compra direta de chips para seus contratantes. A migração para tecnologias litográficas mais avançadas não está excluída, cujo uso no segmento automotivo é geralmente atípico por razões de custo mais elevado.
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