A mídia chinesa informou que um protótipo de trem de levitação magnética acelerou em um tubo de vácuo a uma velocidade recorde, cobrindo uma seção de teste de 2 km de comprimento com levitação estável. No futuro, o projeto prevê a movimentação de trens maglev a velocidades de até 1.000 km/h – mais rápidas que as aeronaves civis.
Fonte da imagem: CCTV
O projeto está sendo desenvolvido por uma filial da China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC). O projeto futuro será uma fusão de tecnologias militares e civis, desde ímãs supercondutores de alta temperatura até eletrônicos. Além disso, mesmo as estruturas de concreto – túneis e viadutos – estarão sujeitas a exigências altíssimas pelos padrões modernos. Por exemplo, o desvio nas dimensões do tubo não deve ser superior a 2 mm com um comprimento de seção de 21 me um diâmetro interno de 6 M. E o desnível permitido do trilho-guia não deve exceder 0,3 mm.
É por isso que a parte piloto do projeto, instalada num troço de 2 km em Datong, província de Shanxi, é tão importante. Muitas coisas não podem ser calculadas sem testar protótipos do tubo e do trem. O CASIC, aliás, não anunciou o recorde de velocidade de movimento de um trem levitando em um cano. Segundo alguns indícios, pode ultrapassar os 600 km/h, mas isso não é certo. O que foi relatado com certeza foi que em um dos primeiros testes (mas aparentemente sem baixo estado de vácuo no túnel), o protótipo se movia a uma velocidade de 50 km/h.
Talvez não haja hoje no mundo conquistas que se aproximem deste projeto. A empresa Hyperloop One de Richard Branson faliu e se aposentou. A The Boring Company, de Elon Musk, que tem objetivos semelhantes, está caminhando em uma direção diferente. Existem vários outros projectos europeus, mas pouco se ouve falar deles e certamente não podem orgulhar-se de criar protótipos em grande escala de túneis de transporte a vácuo.