No ano passado, os fabricantes coreanos de baterias de tração conseguiram coletivamente conquistar 34,6% do mercado global, mas a Coreia do Sul ainda está muito atrás da China e do Japão no segmento de matérias-primas relacionadas, embora o progresso seja difícil de negar. No mercado de materiais para produção de anodos, por exemplo, a China ocupa 80,9%, no segmento de catodos – 72,4%.
Fonte da imagem: Excell Battery
A Business Korea compartilha dados do Yano Economic Research Institute. O mercado de materiais para fabricação de baterias de lítio é dividido em quatro segmentos: materiais para anodos, catodos, eletrólitos e separadores. No ano passado, seu faturamento aumentou 13,1% para US $ 23,3 bilhões, os fornecedores da China e do Japão continuam sendo os líderes. Os produtos de fornecedores coreanos neste mercado ainda têm uma representatividade deficiente: no segmento de materiais para catodos, sua participação passou de 7,8 para 9,0%, no segmento de anodos – de 6,0 para 6,8%, e no segmento de separadores – de 8. 4 a 8,5%.
O alinhamento de forças no mercado de materiais para fabricação de catodos fala do domínio da China, que controla 72,4% do segmento. O Japão está satisfeito com 13%, mas isso é visivelmente maior do que a participação da Coreia do Sul. No mercado de materiais para anodos, o domínio da China é ainda mais pronunciado – 80,9%, enquanto o Japão mantém uma participação de 12,3%. A China também fornece 73,5% dos materiais eletrolíticos e 62,2% dos materiais separadores. O Japão contenta-se com uma participação de 17,2% no primeiro caso, mas no segundo ocupa sólidos 29,3%.