O mercado chinês de veículos elétricos é o maior do mundo, o que tem permitido até agora que a fabricante local de baterias de tração CATL seja considerada líder mundial justamente por sua forte posição no mercado nacional. No entanto, as estatísticas da última metade do ano mostram que fora da China, a CATL se prepara para derrubar a empresa sul-coreana LG Energy Solution, que detém formalmente a palma da mão.
Imagem Fonte: Catl
Os dados estatísticos da SNE Research são compartilhados pela edição sul-coreana da Business Korea. Um relatório da empresa de análise divulgado ontem diz que no primeiro semestre do ano passado, a LG Energy Solution superou a CATL em 7,7 pontos percentuais em participação de mercado fora da China. No primeiro semestre deste ano, a diferença diminuiu para 2,2 pontos percentuais, mas formalmente a LG Energy Solution continua sendo líder de mercado em baterias de tração fora da China.
Ao mesmo tempo, não se pode dizer que os negócios da empresa coreana estagnaram na última metade do ano. Os volumes de remessa de baterias de tração aumentaram 55,1% em relação ao ano anterior, e a participação de mercado aumentou de 26,5% para 41,1%. O impulso mais recente foi amplamente impulsionado pelos fortes volumes de vendas dos veículos elétricos Tesla Model 3 e Model Y, Volkswagen ID.3 e ID.4 e Ford Mustang Mach-E. Todos eles usam baterias de tração LG Energy Solution.
Ao mesmo tempo, a CATL se desenvolveu ainda mais rapidamente, aumentando sua oferta de baterias de tração em 107,1% no ano, além de aumentar sua participação de mercado de 18,8 para 38,9%. Este ano, segundo os autores do estudo, os negócios da CATL estão crescendo principalmente devido aos mercados fora da China. A propósito, as baterias desta marca chinesa são usadas no mesmo Tesla Model Y e Model 3, carro-chefe Mercedes-Benz EQS, bem como veículos elétricos e híbridos Volvo XC40 Recharge e MG-4. Segundo alguns relatos, a nova geração de veículos elétricos Hyundai Kona também usará baterias CATL, o que fortalecerá ainda mais a posição do fornecedor chinês fora do mercado doméstico.