A Cadillac apresentou um enorme SUV elétrico Escalade IQ com autonomia de até 724 km e preço de US$ 130.000

Com o Cadillac Escalade IQ, o principal veículo elétrico de seu porte, a General Motors Corporation conseguiu abandonar a antiga plataforma ICE que sustentava seus predecessores e prosseguir com as capacidades da plataforma Ultium em sua versão para grandes veículos elétricos como o Hummer EV. O resultado desses esforços é o Cadillac Escalade IQ, capaz de rodar até 724 km sem recarga e proporcionar aos passageiros e ao motorista um nível de conforto inigualável.

Fonte da imagem: GM

Dos parentes mais utilitários do Cadillac Escalade, o QI herdou um recurso tão útil quanto os propulsores das rodas traseiras. Como resultado, um veículo com tração nas quatro rodas com comprimento de distância entre eixos de 3460 mm é capaz de fazer curvas em um trecho de 12 metros de largura da estrada e, se necessário, pode sair de um espaço apertado na diagonal, girando as rodas dos eixos dianteiro e traseiro na mesma direção.

Como o Hummer EV compartilhava a plataforma Ultium com o carro-chefe da Cadillac, ele também ganhou uma bateria de tração com capacidade de mais de 200 kWh, cuja carga é suficiente para cerca de 724 km de viagem. Você pode reabastecê-lo rapidamente em uma estação de carregamento expresso adequada, pois 160 km de reserva de energia serão adicionados em 10 minutos. No entanto, uma tomada doméstica trifásica com uma potência de carregamento de até 19,2 kW permitirá aumentar a reserva de energia em moderados 60 km em uma hora. Uma tomada bifásica de 7,7 kW vai obrigar o dono do carro a ter paciência, pois em uma hora chegará no máximo 24 km de reserva de marcha. Como todos os outros veículos elétricos baseados em Ultium da GM, o carro-chefe da Cadillac será capaz de alimentar consumidores domésticos externos em uma casa particular inteira a partir de uma bateria integrada.

Em termos de dimensões externas, o Cadillac Escalade IQ acabou sendo maior que seu antecessor a gasolina, pois seu comprimento aumentou para 5697 mm e sua largura para 2167 mm. Ao mesmo tempo, os contornos clássicos angulares tiveram que ser sacrificados em prol de uma melhor aerodinâmica e, nesse aspecto, o carro elétrico superou seu antecessor em 15% confiantes. Por padrão, o Cadillac Escalade IQ é oferecido com assentos de capitão separados na segunda fila e o carro pode acomodar sete pessoas no total.

Nos níveis de acabamento mais ricamente equipados, o Escalade IQ terá um enorme console central que separa os assentos da segunda fila, terá uma tela sensível ao toque adicional com amplas opções de controle – até a função de abrir e fechar automaticamente as portas. Ao mesmo tempo, este último terá sensores que evitam bater em obstáculos ao abrir. Na área dos encostos de cabeça dos assentos da primeira fila para passageiros da segunda fila, são fornecidos monitores com portas HDMI. O sistema de entretenimento a bordo pode ter até 40 alto-falantes AKG com som surround, iluminação ambiente personalizável, suporte para Android, mas o Apple CarPlay ainda não é compatível.

É difícil surpreender os compradores de carros elétricos chineses com a presença de displays no painel frontal em toda a largura da cabine, mas a Cadillac os dividiu em proporção desigual: das 55 polegadas da diagonal total, 35 foram para o motorista, e os restantes 20 são destinados ao passageiro. Ao mesmo tempo, este último tem a capacidade de visualizar o vídeo durante a condução e, para que isso não distraia o motorista da estrada, um filme polarizador é aplicado na tela do passageiro. O impressionante teto panorâmico é dotado de tingimento com proteção UV por padrão, mas se desejar, você pode comprar uma cortina separadamente.

A suspensão a ar do Cadillac Escalade IQ utiliza amortecedores com rigidez controlada, podendo subir 25 mm da posição de trabalho e abaixar 50 mm para facilitar a entrada, saída e carregamento de bagagens. Aliás, sob o enorme capô há um porta-malas de 345 litros, no qual há espaço suficiente não só para várias embalagens de mantimentos.

Um par de motores elétricos com uma potência total de 750 cv. fornece ao carro não apenas tração nas quatro rodas, mas também uma dinâmica impressionante para tais dimensões e massa. Até 100 km / h, o SUV deve acelerar em menos de 5 segundos, embora não seja um recorde no contexto do antecessor a gasolina, mas a versão elétrica é dotada de uma robusta bateria de tração, que também não deve ser esquecida. No modo normal, a potência da usina é limitada a 680 cv. para economizar eletricidade, para realizar todo o potencial, o motorista deve ativar um modo especial. A propósito, os controles da máquina tornaram-se predominantemente sensíveis ao toque, e isso pode incomodar muitos defensores conservadores da ergonomia. A máquina foi projetada para rebocar um reboque com peso superior a 3,6 toneladas.

O Cadillac Escalade IQ estará à venda no próximo verão a um preço inicial de $ 130.000, que pode ser facilmente superado significativamente devido a inúmeras opções. Estes, por exemplo, incluem um sistema de visão noturna. Obviamente, os assistentes eletrônicos avançados do driver também serão adicionados à lista de novas opções e serão aprimorados constantemente por meio de atualizações de software.