Uma das desvantagens das baterias de lítio é que durante a operação elas se degradam, perdendo capacidade. Isso também se aplica às baterias de veículos elétricos, mas de acordo com a startup PowerCo, de propriedade da Volkswagen, as baterias de estado sólido da QuantumScape, com sede na Califórnia, minimizam esse problema. Os testes mostraram que eles “virtualmente não envelhecem”.
Fonte da imagem: QuantumScape
Em testes ao longo de vários meses, o protótipo de bateria de lítio metálico de estado sólido de 24 camadas da QuantumScape manteve 95% de sua capacidade inicial após 1.000 ciclos de recarga, de acordo com a PowerCo. Isto equivale a aproximadamente 300 mil milhas (cerca de 483 mil km). O padrão atual da indústria para veículos elétricos visa perda de capacidade de 20% em 700 ciclos de carga. Ou seja, tendo uma autonomia inicial de 250 milhas (cerca de 402 km) com uma única carga de bateria, ao final da sua vida útil o carro elétrico terá uma autonomia de 200 milhas (cerca de 323 km). Mas com a bateria de estado sólido do QuantumScape, o alcance do EV poderia teoricamente cair para cerca de 240 milhas depois de dirigir por muito mais tempo, observou Garon.
«“Estes são resultados muito encorajadores que confirmam de forma impressionante o potencial das células de estado sólido”, disse o CEO da PowerCo, Frank Blome. “O resultado final deste desenvolvimento pode ser uma bateria que oferece maior alcance, pode carregar muito rapidamente e praticamente não envelhece.”
Deve-se notar que é improvável que tais baterias apareçam em veículos elétricos nos próximos anos. De acordo com o fundador e CEO da QuantumScape, Jagdeep Singh, a empresa ainda tem “muito trabalho a fazer” para levar as baterias ao mercado. O principal investidor da QuantumScape é o Grupo Volkswagen, portanto, em primeiro lugar, as novas baterias de estado sólido QuantumScape aparecerão nos veículos elétricos desta empresa alemã.