Os planos da Apple de entrar no mercado automotivo mais recentemente vieram de fontes sul-coreanas, que sugeriram que o fabricante de veículos definitivo da marca seria a Kia. Os analistas estão convencidos de que a Apple decidirá entrar no mercado de automóveis apenas se puder ganhar dinheiro com software.
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Esta tese, segundo os especialistas da Evercore ISI, pretende convencer aqueles que se referem à tradicionalmente baixa rentabilidade do modelo de negócio tradicional de produção automóvel. A lucratividade é medida em unidades de porcentagem, e até o “inovador e reformador” Elon Musk (Elon Musk) está ciente disso, demonstrando disposição em se contentar com tais indicadores.
Segundo os autores da nota analítica, a Apple não se envolveria com o lançamento de veículos elétricos, se não esperasse receber o principal lucro com a implementação do software necessário ao seu funcionamento no futuro. Os carros devem se tornar “smartphones sobre rodas”, a venda do veículo em si deixará de ser a principal fonte de lucro das montadoras, como ouvimos muitas vezes dos participantes do mercado. De acordo com os especialistas Evercore ISI, a longo prazo a Apple pode atingir um faturamento no mercado de automóveis da ordem de 6 bilhões.O lucro por ação gerado por esse tipo de negócio chegará a 30 centavos.
Talvez um dos principais desafios para a Apple ao longo do caminho seja encontrar um fornecedor de automóveis específico. O mercado para esses serviços em sua forma pura é bastante modesto em tamanho, a Apple terá que se concentrar na cooperação com uma das principais montadoras. Em termos de lucratividade, a Apple gostaria do desempenho da Ferrari, que possui uma taxa de lucro em torno de 33%, mas os carros da Apple deveriam ser mais difundidos, para que a General Motors pudesse se tornar uma parceira da empresa, que agora está procurando ativamente uma base na mudança devido à eletrificação. mercado.