No contexto de escassez global de componentes semicondutores, muitas montadoras foram forçadas a revisar a configuração de seus carros para não atrasar o lançamento de produtos comercializáveis, mas sem alguns chips, os carros não podem ser enviados às concessionárias, então 95.000 carros acumulada nos armazéns da General Motors no início de julho, aguardando a chegada dos componentes necessários.

Fonte da imagem: General Motors

De acordo com a Reuters, citando comentários de representantes da GM, a situação continua difícil no trimestre atual, já que problemas logísticos foram somados à escassez de componentes, que se agravou após o início dos eventos ucranianos. No ano passado, devido à escassez de componentes, a GM teve que perder seu status de líder de mercado nos EUA pela primeira vez desde 1931, dando lugar à corporação japonesa Toyota Motor.

No segundo trimestre, o status quo foi restaurado, pois a GM entregou mais de 582.000 veículos ao mercado dos EUA, embora isso ainda represente um declínio de 15% em termos ano a ano. A Toyota concorrente neste intervalo perdeu 22% nas entregas, não tendo vendido mais de 531.105 carros nos EUA durante todo o segundo trimestre. Notavelmente, a GM vendeu mais de 7.300 veículos elétricos no mercado dos EUA no segundo trimestre. A empresa coreana Hyundai Motor no segundo trimestre também reduziu o volume de entregas de carros em 23%, já que nesta fase quase todas as montadoras são igualmente afetadas pela crise.

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