As montadoras chinesas escolheram um caminho bastante incomum para melhorar as qualidades de consumo das baterias de tração, o que muitos concorrentes ocidentais não gostaram. Eles continuam a melhorar as baterias LFP convencionais e mais baratas, fornecendo-lhes suporte para carregamento em alta velocidade. O sedã ZEEKR 007, por exemplo, poderá repor 500 km de reserva de marcha em 15 minutos.
Fonte da imagem: ZEEKR, Weibo
Lembramos que a abreviatura LFP esconde baterias de íon-lítio à base de fosfato de ferro. São mais baratos de produzir que os de níquel-cobalto e são mais seguros do ponto de vista da ameaça de combustão espontânea, mas possuem menor densidade de armazenamento de energia e são menos resistentes a temperaturas negativas durante a operação, embora proporcionem maior recurso de vida. em termos do número de ciclos de carga e descarga. São os fabricantes chineses que se especializam na produção em massa de baterias LFP e, desde que eclodiram as guerras de preços no mercado de veículos eléctricos, o factor custo na concorrência tornou-se decisivo. Mesmo os modelos premium eventualmente não desprezam as baterias LFP, e o sedã elétrico ZEEKR 007, que se prepara para ser anunciado no dia 27 de dezembro, não é exceção.
Segundo Electrek, as baterias de tração LFP de design próprio da ZEEKR utilizadas por este veículo elétrico em combinação com uma rede de bordo com tensão de 800 V permitirão ao sedã restaurar até 500 km de reserva de marcha em apenas 15 minutos. Os engenheiros da controladora Geely também fizeram um bom trabalho ao otimizar o design da bateria de tração e sua integração na estrutura de potência da carroceria; como resultado, a eficiência do volume da bateria chega a 83,7%, o que é superior a isso de muitos líderes mundiais. Assim, somente devido à disposição das células dentro da bateria foi possível compensar amplamente a baixa densidade de armazenamento de carga nas próprias células. Não houve necessidade de sacrificar a segurança, segundo a fonte, uma vez que uma série de seis testes rigorosos comprovaram que estas baterias cumprem os mais rigorosos requisitos de segurança. Em particular, a penetração de pregos no corpo da bateria não provocou o seu incêndio. Além disso, a ZEEKR afirma que suas baterias LFP funcionam melhor em temperaturas abaixo de zero no inverno. A empresa planeja equipar os modelos que seguirão o ZEEKR 007 com baterias de nova geração.