A montagem dos veículos elétricos da Tesla em Austin começou nesta primavera e, daqui para frente, as instalações do Texas serão uma plataforma fundamental para a empresa desenvolver novos produtos, pois sua linha de montagem incluirá não apenas o caminhão Semi e a picape Cybertruck, mas também a Roadster de segunda geração, bem como o robô humanóide Optimus e o táxi automático. Enquanto isso, a empresa informou sobre a montagem do décimo milésimo carro elétrico.
Eles se tornaram o crossover Model Y, já que até agora este é o único modelo produzido por esta empresa. No entanto, agora a empresa do Texas coleta dois tipos de crossover. Um deles, conforme planejado, utiliza uma bateria de tração baseada em células de bateria do tipo 4680 integradas à estrutura de potência da carroceria. linha de montagem de uma empresa local em junho, o que pode indicar a incapacidade da Tesla de atender ao ritmo planejado de expansão da produção apenas por meio de células de bateria do tipo 4680.
Baterias baseadas em 4680 células são atualmente enviadas para o Texas da Califórnia, mas no futuro a produção deve ser localizada – isso acontecerá até o final do ano. Neste fim de semana, a Tesla postou uma foto da equipe da fábrica do Texas posando em frente ao 10.000º crossover Model Y produzido localmente. Ainda é difícil estimar quantos carros são montados aqui semanalmente, mas pode passar de mil peças. A Electrek estima que as instalações da Tesla em Austin sejam atualmente capazes de produzir até 2.000 veículos elétricos por semana, mas a estabilidade até agora sofreu com o acesso limitado ao número necessário de baterias de tração. Até o final do ano, a produção de veículos elétricos da Tesla no Texas pode crescer para 5.000 carros por semana.
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