\nAs empresas que desenvolvem tecnologias de piloto automático para veículos devem responder rapidamente a um “padrão claro”: os veículos autónomos estão a interferir com a aplicação da lei e outros socorristas. Isto foi afirmado pelo chefe da Administração Nacional de Segurança no Trânsito dos EUA (NHTSA), Jonathan Morrison.\n\n
\n\nFonte da imagem: waymo.com\n\nEm uma carta à indústria, ele observou que a agência documentou numerosos casos de veículos autônomos entrando em cenas de acidentes, bem como outros incidentes em que esses veículos “bloquearam o caminho de veículos de emergência e bombeiros ou não conseguiram reconhecer e responder a condições básicas, como luzes piscantes, sinalizadores, fumaça, fogo e cones de trânsito”. “Deixe-me ser claro: falha “É uma falha funcional detectar e responder adequadamente a tais situações”, disse Morrison.\n\nAté o final do mês, a NHTSA agendará reuniões com desenvolvedores de sistemas de piloto automático para encontrar soluções. A agência convocou desenvolvedores e operadores de carros autônomos para resolver o problema. “Um carro autônomo que não pode interagir com segurança com o pessoal de emergência representa um perigo para o público”, dizia a carta. Incidentes específicos não são citados no documento, e quais empresas receberam a carta são também não especificado.\n\nNo final de maio, em Dallas, Texas, um carro sem motorista da Waymo bloqueou parcialmente a estrada ao longo da qual caminhões de bombeiros viajavam para um prédio em chamas. Há imagens de vídeo de veículos da Waymo bloqueando uma ambulância e passando pelo local onde a polícia estava trabalhando. Em 23 de janeiro, um carro sem motorista da Waymo atropelou uma menina de nove anos perto de uma escola em Santa Monica (Califórnia).\n