Autoridades suecas anunciaram que uma investigação preliminar sobre cabos danificados no Mar Báltico não encontrou sinais de sabotagem. Foi relatado anteriormente que a ruptura nos cabos C-Lion1 (Finlândia-Alemanha) e BCS East-West (Lituânia-Suécia) em novembro de 2024 pode ter sido um ato de sabotagem da tripulação do navio chinês Yi Peng 3, lembra a Datacenter Dynamics. Segundo os investigadores, até o momento o fato de dano intencional não foi estabelecido de forma confiável, mas a investigação ainda está em andamento.
Ao mesmo tempo, a investigação é seriamente dificultada pela China. As autoridades chinesas permitiram que uma equipe de investigação de países próximos embarcasse no navio, mas “obstruiram os procedimentos normais de investigação”. O lado sueco diz que muitas coisas indicam um acidente, mas se o agressor estiver fazendo algo intencionalmente, ele tomará medidas para evitar ser detectado o máximo possível. Foi estabelecido anteriormente que o navio Yi Peng 3 estava passando sobre os cabos aproximadamente no momento em que eles foram danificados.
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Outros cabos no Mar Báltico foram danificados recentemente. Em particular, no final de 2024, o cabo submarino Estlink 2 entre a Finlândia e a Estônia e três cabos de internet entre esses mesmos países, bem como o cabo entre a Finlândia e a Alemanha, foram danificados. As autoridades finlandesas chegaram a deter o navio Eagle S, que ficou sob suspeita, mas no final não foram encontrados vestígios de sabotagem.
Em janeiro, um cabo submarino que liga a Letônia à ilha sueca de Gotland se tornou a mais nova “vítima” de uma série de incidentes no Mar Báltico. Autoridades letãs disseram que o cabo foi danificado por “fatores externos”. Depois que as autoridades suecas assumiram o controle do navio de carga responsável pelo incidente, uma investigação concluiu que as condições climáticas provavelmente eram as culpadas e que era improvável que tivesse sido um ato de sabotagem. E em fevereiro, o cabo da Rostelecom entre São Petersburgo e Kaliningrado foi danificado.
Os países da OTAN estão organizando a proteção ativa da infraestrutura na região do Mar Báltico dentro da estrutura da iniciativa Baltic Sentry e outros projetos. Em dezembro de 2024, surgiram informações sobre testes de drones flutuantes, a Suécia alocou três navios e uma aeronave para patrulha, e a Alemanha anunciou o lançamento de um drone de patrulha subaquática.